Mantenimiento De La Bujía - Toro Greensmaster 1000 Manual Del Operador

2. Retire la tuerca de orejeta que sujeta la tapa del
limpiador de aire (Figura
3. Retire la tapa del limpiador de aire.
Nota:
Asegúrese de que no caiga suciedad
ni residuos desde la tapa del limpiador de aire
a la base.
4. Separe cuidadosamente de la base los
elementos de gomaespuma y de papel.
5. Separe el elemento de espuma del elemento
de papel.
6. Inspeccione los elementos de espuma y
de papel; cámbielos si están dañados o
excesivamente sucios.
Figura 17
1. Tuerca de orejeta
2. Tapa del limpiador de aire
3. Elemento de espuma
7. Limpie el elemento de papel golpeándolo
suavemente para eliminar la suciedad.
Nota:
No intente eliminar la suciedad del
elemento de papel con un cepillo, puesto
que esto introduce suciedad en las fibras.
Sustituya el elemento si los golpes no eliminan
la suciedad.
8. Lave el elemento de espuma con agua templada
jabonosa o en un disolvente no inflamable.
17).
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4. Elemento de papel del
filtro
5. Junta y conducto de aire
Nota:
No utilice gasolina para limpiar el
elemento de espuma porque podría provocar un
incendio o una explosión.
9. Enjuague el elemento de espuma y séquelo
bien.
10. Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad
de la base y la tapa.
Nota:
Asegúrese de que no entren suciedad o
residuos en el conducto de aire que conduce
al carburador.
11. Instale los elementos del limpiador de
aire y asegúrese de que están orientados
correctamente. Instale la tuerca de orejeta
inferior.
12. Instale la tapa, e instale la tuerca de orejeta
superior para sujetarla.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Cada 300 horas
Utilice una bujía NGK BPR6ES o equivalente.
1. Apague el motor y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento;
consulte Preparación de la máquina para el
mantenimiento (página
2. Limpie alrededor de la bujía.
3. Retire la bujía de la culata.
Importante:
o sucia, cámbiela. No debe limpiar los
electrodos con chorro de arena, rascarlos ni
limpiarlos de otra manera, porque podrían
entrar restos en el cilindro, dañando el
motor.
4. Ajuste la distancia entre los electrodos a 0.7–0.8
mm (0.028"–0.031").
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
15
13).
Si la bujía está agrietada
Figura 18
3. Hueco entre electrodos
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