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INSTALLAZIONE E MESSA IN FUNZIONE
5.1
Disimballo della macchina:
Le macchine sono consegnate, franco fabbrica, su pallet, legate con cinghie e protette con pannelli di
cartone. Prima di tutto, occorre esaminare l'imballaggio e ogni danno dovuto al trasporto deve essere
dichiarato direttamente all'addetto alla consegna.
(fig. 5, 6)
A. Smontare la cassa per accedere alla macchina. La tramoggia si trova in un imballo a parte.
B. Maneggiare l'insieme con un carrello elevatore.
C. Staccare la macchina dal pallet con un gancio elevatore e far scendere la macchina dal pallet.
Accertarsi di essere almeno in due per questa operazione per ammortizzare al meglio il contatto con il
terreno.
D. Una volta separata la macchina dal pallet, smontare il gancio e riavvitare le viti.
E. Mettere in posizione la tramoggia sulla macchina. Almeno due persone sono necessarie per compiere
questa operazione. Posizionare il giunto O-ring tra il corpo della macchina e la tramoggia. Mettere in
posizione l'infarinatore (opzionale) se la macchina ne è dotata.
F. Connettere tra loro le due spine bianche (maschio e femmina) e richiudere il carter facendo passare il
cavo elettrico nella fessura del carter di protezione.
G. Mettere in posizione il carter di protezione.
H. Mettere in posizione il cassetto di recupero delle briciole sotto la macchina.
Per rabboccare l'olio (fig. 13), svitare il coperchio del serbatoio olio (fig. 2, n. 13) e riempire
(fig. 13, n. 32) con olio a base di vaselina con un basso livello di viscosità. Verificare il
livello dell'olio attraverso il coperchio del serbatoio. Se il filtro (fig. 13, n. 29) è intasato,
estrarlo e pulirlo.
Dopo il disimballo della macchina, verificare che non abbia subito danni durante il
trasporto. Segnalare ogni anomalia.
5.2
Posizionamento:
Per ottenere performance eccellenti e affidabilità a lungo termine, scegliere una posizione:
Ben ventilata, al riparo dai raggi solari diretti e lontano da fonti di calore, con una superficie
piana, robusta e priva di vibrazioni.
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