Óleo Lubrificante Para Redutor Dos Modelos T-135Ho - Blue Bird NEA 4300 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

3.2 Montagem das partes nos modelos de
perfuradores de solo T-135HO
1. Fixar o redutor, já dotado de chapa de suporte
da empunhadura e de motor, à empunhadura
com os oitos parafusos (fig. 6).
2. Ligar o terminal de ilhós do cabo de massa
a um dos parafusos do motor (para o mod. T-
135HO veja a fig. 7).
Fig. 6
3. Apenas para o modelo T-135HO: ligue o
cabo comando gás ao trinco da alavanca do
carburador no motor e fixe a bainha do cabo ao
borne de fixação, em modo que o terminal de
ferro da bainha preta fique em contacto com o
borne e garanta o correcto posicionamento do
cabo (veja a fig. 8). Controlar, quando a fixação
tiver sido completada, que possa ser efectuada
uma correcta e progressiva aceleração e que a
alavanca do carburador acelere completamente
até parar no batente.
4. Ligar o faston fêmea do cabo de massa com
o faston macho proveniente do motor (para o
mod. T-135HO veja a fig. 9).
Fig. 8
5. Para a montagem da broca,
introduzir a árvore que sai do
redutor no furo da broca pres-
sionando o dispositivo de engate
da bússola ranhurada que, uma
vez solto, funcionará como fecho
(fig.10).
Fig. 10
Fig. 7
Fig. 9
6. Para o modelo T-135HO: montar o filtro do ar
no seu específico alojamento no motor. O filtro
do ar é desmontado para protegê-lo de uma
eventual impregnação de óleo. Durante o tran-
sporte, de facto, o óleo poderia vazar do motor,
no caso de uma inclinação superior aos 20º.
Por isto, sugerimos que em caso de transporte
do seu perfurador de solo, desmonte sempre o
filtro da sua protecção de forma a evitar o risco
de impregnação de óleo (fig. 11).
Fig. 11
Atenção! Para todas as operações a se-
rem efectuadas no motor (para o óleo a
ser utilizado, o carburante, o arranque,
a segurança, a manutenção), consultar
o manual de uso e manutenção HONDA,
KAWASAKI ou CAMPEON.
3.3 Óleo lubrificante para redutor dos
modelos T-135HO:
Atenção! O perfurador de solo é fornecido sem
óleo no motor e no redutor.
Antes de começar a trabalhar deve-se in-
troduzir no redutor, através do específico
furo, o óleo (SAE 90).
O óleo deve aparecer no nível do indicador que
serve de tampa ao furo (veja a fig. 12).
Fig. 12
OBS.: é aconselhável verificar sempre o nível do
óleo, de forma a manter sempre uma quantidade
constante no redutor (aproximadamente 1 kg).
Montagem
3.
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