Einsatz Des Geräts; Korrekte Bedienung; Wartung; Planmäßige Wartung - Blue Bird NEA 4300 Instrucciones De Empleo Y Mantenimiento

Nach den ersten 2 Betriebsstunden überprüfen Sie die
Befestigung aller Schrauben und Muttern und ziehen
diese bei Bedarf nach.
5. Einsatz des Geräts

5.1 Korrekte Bedienung

Der Motorerdbohrer dient ausschließlich zum Bohren
von Löchern im Erdreich mit einem maximalen Durch-
messer von 200 mm für die Modelle NEA und einem
maximalen Durchmesser von 400 mm für die Modelle
T-135HO.
Sobald Sie sich für die Stelle entschieden haben, an
der Sie das Loch bohren möchten, entfernen Sie dort
Sträucher usw. und alles Material, was Sie bei ihrer
Arbeit behindern und sich um den Erdbohrer winden
könnte, während dieser sich dreht.
Halten Sie den Führungsholm gut fest und nehmen
Sie eine Haltung ein, bei der Sie sich im Gleichgewicht
befinden und die Füße fest und sicher auf dem Boden
stehen.
Nun sind Sie bereit, um mit der Arbeit zu beginnen.
Lassen Sie das Gerät wie zuvor beschrieben an und
den Motor 2 bis 3 Minuten lang im Leerlauf laufen.
Geben Sie nun ein paar Mal kurz Gas (die Spitze des
Erdbohrers sollte dabei den Boden nicht berühren), je-
doch keinesfalls Vollgas, und vergewissern Sie sich,
dass alles in Ordnung ist.
5.2 Einsatz des Geräts
Setzen Sie die Spitze des Erdbohrers an der Stelle an,
an der Sie das Loch bohren möchten, und betätigen
Sie den Gashebel am Knauf. Beschleunigen Sie gra-
duell. Der Erdbohrer beginnt sich zu drehen und ein
Loch in das Erdreich zu bohren. Wenn die Bohrerspi-
rale voll Erde ist, ziehen Sie sie aus dem Loch heraus
und sorgen dafür, den Erdbohrer neben dem Loch von
der Erde zu befreien.
So nimmt Ihr Loch in kurzer Zeit Form an und erreicht
die gewünschte Tiefe.
Falls es sich bei Ihrem Motorerdbohrer um das Mod.
T-135HO handelt, benutzen Sie das Wendegetriebe,
wenn der Erdbohrer voll Erde ist oder Sie den Erdboh-
rer aus dem Loch herausziehen möchten, und legen
Sie wie in Kapitel 4.7 beschrieben den Rückwärtsgang
ein.
Seien Sie stets bereit und aufmerksam, wenn Sie mit
dem Gerät arbeiten. Lassen Sie sich nicht ablenken,
sondern kontrollieren Sie stets die Arbeit, die Sie mit
dem Gerät ausführen. Nur so vermeiden Sie Gefahren,
die durch die Beschaffenheit des Erdreichs, in dem Sie
bohren, heraufbeschworen werden. Denn es kommt
vor, dass der Erdbohrer auf einen großen Stein oder
eine Wurzel trifft und unverhofft blockiert. Dadurch
Einsatz des Geräts
5.
können Sie die Kontrolle über das Gerät und das Glei-
chgewicht verlieren und sich so verletzen.

6. Wartung

6.1 Planmäßige Wartung
Achtung! Für die Modelle T-135HO:
Regelmäßige Kontrollen am Motorer-
dbohrer sind unerlässlich, um eine längere Leben-
sdauer und stets die maximale Leistung bei der
Arbeit zu gewährleisten. Insbesondere beim Unter-
setzungsgetriebe ist Folgendes zu beachten:
• (Für die Modelle T-135HO) alle 100 Betriebsstunden
einen kompletten Ölwechsel für das Untersetzungsge-
triebe ausführen.
• Für den Erdbohrer, überprüfen Sie den Zustand der
Bohrerspitze und der Klinge und ersetzen Sie diese,
falls Sie abgenutzt sind.
Für die Instandhaltung, die Aufbewahrung bei vorü-
bergehender Stilllegung und für eventuelle Störungen
am Motor lesen Sie in der Betriebs- und Wartungsan-
leitung von HONDA oder CAMPEON nach.
Darin finden Sie alle Ratschläge, um Ihren Motor stets
in einem einwandfreien Betriebszustand zu halten.
Für alle anderen Modelle:
VERGASER: Alle 50 Betriebsstunden die Wanne, die
Hauptdüse und die Leerlaufeinstellung überprüfen
und eventuell an der Stellschraube verändern.
Diese Leerlaufeinstellung hat durch Anziehen oder
Lösen der Stellschraube zu erfolgen, um genau den
Punkt ausfindig zu machen, an dem die Kupplung ge-
rade die Glocke berührt. Achten Sie jedoch darauf,
dass im Leerlauf weder die Zahnräder noch der Er-
dbohrer drehen.
ZÜNDKERZE: Alle 25 Betriebsstunden ist die Zündker-
ze sorgfältig zu reinigen und eventuelle Verkrustungen
zu entfernen. Überprüfen Sie außerdem den Abstand
der Elektroden (0,4 - 0,5 mm).
LUFTFILTER: Alle 25 Betriebsstunden die Hauben und
das Filterelement sorgfältig mit einem Pinsel und Ben-
zin reinigen und anschließend trocknen.
SCHRAUBEN UND MUTTERN: Alle 25 Betriebsstun-
den die Befestigungsschrauben und -muttern kontrol-
lieren und anziehen.
AUSPUFFTOPF: Alle 50 Betriebsstunden den Au-
spufftopf aus dem Zylinder ausbauen, Verkrustungen
aus den entsprechenden Auspuffrohren entfernen und
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