Después de una frenada que implique la
parada completa del vehículo, el sistema
mantiene el vehículo inmovilizado; el
programador de velocidad se pone en pausa.
El conductor debe pisar el pedal del acelerador
para reanudar de nuevo la marcha, y reactivar
el sistema una vez que circule a más de
30 km/h, pulsando los botones 2, 3 o 4. En
caso de que el conductor no realice ninguna
acción después de la inmovilización, el
freno de estacionamiento eléctrico se aplica
automáticamente transcurridos unos minutos.
Límites de funcionamiento
El sistema no puede superar los límites
impuestos por las leyes de la física.
El sistema no puede gestionar determinadas
situaciones y requiere que el conductor
recupere el control del vehículo.
Casos de falta de detección del sistema:
-
Peatones, ciclistas o animales.
-
Vehículos detenidos (por embotellamiento,
avería, etc.).
-
Vehículos que cruzan la carretera.
-
Vehículos que circulan en sentido contrario.
El conductor debe anular el sistema programador
de velocidad en los siguientes casos:
-
Vehículos en una curva cerrada.
-
Al acercarse a una rotonda.
-
Al ir detrás de un vehículo estrecho.
Reactive el regulador de velocidad cuando las
condiciones lo permitan.
Casos en los que se recomienda
al conductor retomar el control
inmediatamente:
-
Desaceleración excesivamente
pronunciada del vehículo que le precede
-
Incorporación brusca de un vehículo entre
su vehículo y el que le precede.
El sistema no se debe activar en las
siguientes situaciones:
-
Uso de la rueda de repuesto de tipo
temporal (según la versión).
-
Remolcado.
-
Cuando se transportan objetos largos en
las barras del techo.
-
Cuando se produce un impacto en el
parabrisas cerca de la cámara o en el
paragolpes delantero (versiones con radar).
Hay que ser especialmente cuidadoso:
-
Cuando haya motocicletas en la
carretera o cuando haya vehículos
espaciados escalonadamente por el
carril.
-
Al entrar en un túnel o cruzar un
puente.
Conducción
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