En Caso De Fallo De Funcionamiento Del Sistema Anticontaminación Scr - PEUGEOT 3008 Guía De Utilización

Instrumentación de a bordo
indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Durante la conducción, este mensaje aparece
cada 30 segundos mientras no se reponga el
nivel de AdBlue.
Es muy importante reponer el nivel lo antes
posible antes de que el depósito se vacíe por
completo; de lo contrario, no será posible
arrancar el motor después de la siguiente vez
que se pare.
Autonomía inferior a 100 km
(con motores 1,5 BlueHDi 130 S&S y
2,0 BlueHDi 180 S&S)
Al poner el contacto, el testigo parpadea
acompañado de una señal acústica (un
pitido) y un mensaje (por ejemplo: "Reponer
nivel de AdBlue: Arranque imposible en
x km") indicando la autonomía de circulación
expresada en kilómetros o millas.
Durante la conducción, la señal acústica y el
mensaje aparecen cada 10 km mientras no se
reponga el nivel de AdBlue en el depósito.
Es muy importante reponer el nivel lo antes
posible antes de que el depósito se vacíe por
completo; de lo contrario, no será posible
arrancar el motor después de la siguiente vez
que se pare.
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Inmovilización por falta de AdBlue
Al poner el contacto, el testigo parpadea,
acompañado de una señal sonora y el mensaje
"Reponer el nivel de AdBlue: Arranque
imposible".
El depósito de AdBlue ® está vacío: el sistema
de inhibición del arranque que exige la
legislación vigente impide el arranque del
motor.
Para poder arrancar el motor, es
imprescindible añadir al menos 5 litros de
®
AdBlue en el depósito.
Si desea más información acerca del
AdBlue ® (motores BlueHDI) y, en
particular, sobre la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
® En caso de fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1100 km
recorridos después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR, se activa
automáticamente un sistema del inhibición
del arranque del motor.
En cuanto sea posible, acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema.
En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Estos testigos se encienden acompañados
de una señal acústica y del mensaje "Fallo
anticontaminación".
La alerta se activa durante la conducción
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se dé el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante
el siguiente trayecto, después de los
controles de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR.