Remplacement de la
goupille
Attention : Les opérations
ci-après doivent être
effectuées uniquement par
un personnel qualifié.
Si l'appareil fonctionne
normalement mais les hélices
d'un bac ne tournent pas, la
goupille (pièce 35 de l'éclaté
p.34) qui relie le
motoréducteur à l'arbre de
transmission peut être
cassée.
Débrancher le cordon
d'alimentation de la prise
électrique
.
Après avoir ôté les panneaux
arrière et latéraux en inox,
l'anomalie pourra être
appréciée en essayant de
soulever la bague de fixation
de l'hélice verticale (élément
14 de l'éclaté p.34). Il peut
arriver que cette bague soit
bloquée ou que, en la
soulevant, elle entraîne
l'arbre de transmission
(élément 15 de l'éclaté p.34).
Dans le premier cas,
contrôler la base de l'arbre de
transmission, à la hauteur du
motoréducteur (arbre de
sortie). La goupille pourrait
être restée dans l'orifice de
l'arbre lent du motoréducteur,
mais devrait s'être déformée
ou encore cassée (voir fig.a).
Dans le deuxième cas,
l'orifice sur le motoréducteur
devrait être totalement vide
(voir fig.b) et quelques
résidus de la goupille se
trouveront certainement à
l'intérieur de l'appareil, sur la
base.
Une goupille neuve doit donc
être installée :
- positionner l'arbre de
transmission de manière à
ce que l'orifice qui s'y
trouve soit aligné avec
l'orifice situé sur l'arbre de
sortie du motoréducteur ; il
devrait être possible de
voir clairement par l'autre
côté quand les trous sont
alignés (voir fig.b).
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- introduire ensuite la
goupille neuve comme
illustré en fig.c et fig.d ;
- s'assurer que la tête de la
goupille, dans son
mouvement de rotation,
n'entre pas en contact
avec le motoréducteur, en
laissant un espace
minimum.
Attention : ne réutiliser
en aucun cas l'ancienne
goupille.