APENDICE 4-INSTALACION DE RODAMIENTOS
1. Empiece en limpiando su área de trabajo,
contaminaciones pueden causar fallas de
rodamientos tan rápidamente como otras
razones.
2. La fuerza de soporte debería aplicarse
contra el anillo, y sólo el anillo, lo que está
"press-fitted". Un rodamiento nunca debería
forzarse en un eje con presión o golpes de
un martilo al anillo exterior, el rodamiento no
debería estar "press-fitted" en una caja por
fuerza aplicada al anillo exterior.
3. Usando un "arbor press", el rodamiento
puede ponerse en cubo de cara lo que
contacta sólo el anillo de rodamientos
exterior y tambien tiene un diámetro
de agujero mayor que el "bore" de
rodamientos, como se muestra en Fig. A. El
eje se aprete por el rodamiento hasta que se
siente firmemente contra el hombro del eje.
4. Si el eje no es demasiado largo, se puede
apoyar abajo de la mesa del "arbor press"
y el rodamiento se aprete en él por presión
de ram contra una pieza de tubería de
metal suave, como se muestra en Fig.
B. La tubería debe limpiarse, adentro y
afuera, y el diámetro de afuera de la tubería
debería un poco mayor que el "bore" de
rodamientos. Los finales de la tubería
deberían estar cuadros (con rincones con
chamfanes para que no se desconche)
y debería contactar sólo el anillo de
rodamientos interno. El eje debe detenerse
en la línea con el ram del "arbor press" para
evitar "cocking" el rodamiento en la silla del
eje.
5. Cuando un "arbor press" no está disponible.
El rodamiento puede ponerse en la silla del
eje por golpes suaves de un martillo contra
el final de la tubería de metal suave. Estos
golpes deberían hacerse alternadamente
contra lados opuestos de la cara de tubería,
y gran cuidado debe tomarse para evitar
"cocking" el rodamiento mientras se pone
en la silla del eje.
6. Cuando se instala un rodamiento en una
caja, normalmente es un "slip fit", sin
embargo si la fuerza es necesaria instalar
el rodamiento, la fuerza debería ejercerse
en el anillo exterior del rodamiento como se
muestra in Fig. C. Otra vez, la fuerza debe
aplicarse igualmente para que no se ladee
el rodamiento en el "bore".
39