MONTAJE
Coloque grasa sobre los bordes (C) del filtro del lado
de su alojamiento a fin de obtener una buena es-
tabilización. Al volver a montar el filtro en su aloja-
miento, asegurarse de que la oreja (A) esté dirigida
hacia arriba y que la arista (B) se encuentre en el
lado inferior izquierdo de la caja del filtro. Vuelva a
montar las démas partes sacadas anteriormente .
ATENCIÓN *: En caso de montaje incorrecto del
filtro, suciedad y polvo podrían introducirse y
provocar el desgaste rápido de los segmentos
pistón y del cilindro.
A
*: lado superior
**: lado izquierdo
C
REGULACION JUEGO DE LOS COJINETES DE LA DIREC-
CION
Por motivos de seguridad, la dirección tendrá que
estar regulada siempre de manera tal que el ma-
nillar gire libremente sin juego. Para controlar el
ajuste de la dirección, coloque debajo del motor un
caballete o un soporte de modo que la rueda delan-
tera quede levantada del suelo.
Pulse ligeramente en los extremos del manillar para
poner en rotación la articulación de la dirección; el
manillar tiene que girar sin esfuerzo.
Póngase en el suelo frente a la moto, coja los extre-
mos inferiores de los porta-varillas de la horquilla y
*
muévalos en el sentido perpendicular al eje. Si ad-
vierte juego deberá regular de la siguiente manera:
- afloje la tuerca (1) del tubo de dirección;
- afloje los tornillos (2) de fijación de la culata de
**
dirección en los vástagos de la horquilla;
- girar en el sentido de las agujas del reloj la abra-
B
zadera (3) del tubo de dirección usando la llave
especial hasta obtener el ajuste correcto del jue-
go.
- apriete la tuerca (1) del tubo al par de torsión de
8÷9 Kgm (78,4÷88,3 Nm)
- apriete los tornillos (2) en la cabeza de dirección a
22,5÷26,5 Nm (2,3÷2,7 Kgm).
ADVERTENCIA*: Por razones de seguridad, no
conducir el motociclo con los cojinetes de di-
rección dañados.
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