Technische gegevens
Cilinder
Type
Slag
Cilinderinhoud
Max. roermoment bij 30°, 70 bar
Werkdruk
Aansluitingen
Gewicht
Stuurpomp
Type
Aantal plunjers
Opbrengst
Werkdruk
Aansluitingen
Vuldop
Gewicht
Maximale stuurdiameter
Instelling overdrukventiel
Aantal omwentelingen stuurwiel, boord-boord
Stuurpomp
Cilinder
OBC150
OBC275
* Aanbevolen cilinder - stuurpomp combinatie
Hydraulische vloeistof
Hydraulische olie
Viscositeit
Viscositeitsindex
Stolpunt
De volgende hydraulische oliën voldoen aan bovengenoemde specificaties:
Vetus
Shell
Chevron Texaco
Esso
Exxon Mobil
Onderhoud
• Controleer regelmatig het olieniveau in de (bovenste) stuurpomp.
Indien de installatie ook een extra olie expansie tank bevat dient het niveau halverwege deze tank te staan.
• Controleer regelmatig of de stuurpomp-as niet vervuilt is en reinig deze indien noodzakelijk; beschadiging van de
oliekeerringen wordt hiermee voorkomen.
• Maak de zuigerstang regelmatig schoon (met zoet water na het varen op zout water) en vet deze met een corrosiewerende
olie (geen vet) in.
• Ververs de hydraulische olie éénmaal per twee jaar of na elke 200 bedrijfsuren.
Hydraulische besturing OB150, OB275
:
OBC150
:
Gebalanceerde cilinder
:
197 mm
:
108,3 cm
3
:
643 Nm (65 kgm)
:
70 bar (70 kg/cm
:
G 1/4 inwendige schroefdraad
:
3,7 kg
:
HTP2010R
:
Axiaal plunjer pomp
:
5
: 19,7 cm
3
/omw.
:
max. 70 bar (70 kg/cm
:
G 1/4 inwendige schroefdraad
:
G 3/8 inwendige schroefdraad
:
4,1 kg
:
32 cm
:
70 bar (70 kg/cm
HTP2010R
HTP3010R
5,5 *
3,6
6,8
4,4 *
: volgens ISO VG 15
: 14 cSt bij 40°C
: groter dan 350
: lager dan -60°C
: Hydraulic oil HF15
: Aeroshell Fluid 4
: Aircraft Hydraulic 5606G
: Univis HVI 13
: Mobil Aero HFA
OBC275
241 mm
132,6 cm
3
791 Nm (81 kgm)
2
, 6860 kPa)
4,4 kg
HTP3010R
HTP4210R
5
7
30 cm
3
/omw
42 cm
3
/omw.
2
, 6860 kPa)
4,1 kg
4,1 kg
47 cm
66 cm
2
, 6860 kPa)
HTP4210R
-
3,2
NEDERLANDS
5
020124.01