MS6-SV-...-D-10V24
4.5
Comportement à la commutation
Comportement à la commutation du MS6-SV-D. La position de repos "À l'échappement" est interrogée
par les capteurs de proximité. Logique de commutation (
Pression de service p1
Pression de sortie p2
Pilote V1
1 = 24 V, 0 = 0 V
Pilote V2
1 = 24 V, 0 = 0 V
Capteur de proximité S1
1 = 24 V, 0 = 0 V
Capteur de proximité S2
1 = 24 V, 0 = 0 V
Capteur de proximité S3
1 = 24 V, 0 = 0 V
Fig. 3
Comportement à la commutation des entrées et sorties dans l'état normal
Temps de réaction des capteurs de proximité
Mise sous tension
t
Selon p1, réglage du limiteur de débit et
1
du volume de l'installation sur p2.
t
Maximum 4 s après le signal sur V1.
S1.1
t
Maximum 4 s après le signal sur V2.
S2.1
t
Après le signal sur V1 et V2.
S3.1
Selon p1, réglage du limiteur de débit et
du volume de l'installation sur p2.
1) Un rebond peut survenir lors du changement de front des capteurs de proximité. Il est possible d'ignorer ce rebond en tenant
compte des temps de réaction.
Les temps de réaction maximaux indiqués doivent être pris en considération dans le diagnostic. En règle générale, ces temps de
réaction sont supprimés de manière anticipée.
Tab. 5
Temps de réaction des capteurs de proximité
Festo – MS6-SV-...-D-10V24 – 1409NH Français
50% de p1
1)
Arrêt
t
S1.2
t
S2.2
t
S3.2
4.3 Logique de commutation).
Maximum 4 s après la descente du signal
sur V1.
Maximum 4 s après la descente du signal
sur V2.
Maximum 5 s après la descente du signal
sur V1 et V2. Selon le volume de l'instal-
lation sur p2.
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