MS6-SV-...-D-10V24
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Mise en service
Nota
Le MS6-SV-D ne dispose d'aucune logique de commande propre et doit donc être intég-
ré dans le système de commande grâce à des mesures adaptées.
La description suivante de la mise en service est accompagnée graphiquement par des diagrammes
(
Fig. 3).
Pour la mise en service, procéder comme suit :
• Appliquer la pression de service p1.
Le MS6-SV-D est alors opérationnel et peut être piloté.
La vitesse de remplissage du système pneumatique peut être réglée à l'aide d'un limiteur de
débit (
Fig. 2).
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Exploitation
Attention
Risque de brûlure due à l'échauffement des pilotes
• Ne pas toucher les pilotes pendant le fonctionnement.
Nota
• Exécuter au moins une coupure forcée par mois, si en raison du process, la
fréquence de commutation est inférieure.
Nota
La durée de pause après le rappel en position de repos s'élève à 1 s. Cette durée doit
impérativement être respectée. Ce n'est qu'ensuite qu'une nouvelle commutation peut
s'effectuer.
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Entretien
1. Pendant un nettoyage externe, couper les sources d'énergie suivantes :
– tension d'alimentation,
– air comprimé.
2. Nettoyer l'extérieur du MS6-SV-D.
Produits autorisés pour le nettoyage : Solution savonneuse (max. +50 °C), éther de pétrole et tous les
fluides inoffensifs pour les matériaux.
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Festo – MS6-SV-...-D-10V24 – 1409NH Français