Tabla de contenido
Entrada en
Código
controlador
Alarma
(driver)
Sobre-
-
oH1
calentamiento
-
oH2
Sobrecalentamiento
-
Baja tensión
Lu
-
Sobrecarga
oL
-
Sobrecarga 1
oL1
-
Sobrecarga 2
oL2
CC (Current
-
Clamp, pinza
HPF1
de corriente)
OV error
-
HPF2
hardware
GFF error
-
HPF3
hardware
OC error
-
HPF4
hardware
Bloqueo base
-
bb
externa
Sobrecorriente
-
durante
ocA
aceleración
Sobrecorriente
-
durante
ocd
desaceleración
Sobrecorriente
-
ocn
durante
funcionamiento
-
Error externo Error externo
EF
92
INVERTER
Causa
Temperatura
1 . Comprobar que la temperatura ambiente sea inferior a la máxima permitida .
del disipador
de calor
demasiado
alta .
Temperatura
1 . Comprobar que la temperatura ambiente sea inferior a la máxima permitida .
del disipador
de calor
demasiado
alta .
El driver
detecta que
1. Determinar por qué la tensión de entrada ha caído por debajo del límite mínimo.
la tensión
del bus CC
está debajo
3 . Comprobar el cableado correcto de los terminales de entrada R-S-T de las tres fases .
del mínimo
permitido .
El driver
detecta una
salida de
corriente
excesiva
Actuación de
la protección
electrónica
interna de
4. Reducir la corriente hasta que no supere el límite fijado con el parámetro Pr.07.00.
sobrecarga
Sobrecarga
2 . Especificar un valor adecuado para el parámetro de control de sobrecarga (de Pr .06 .03 a
motor
Error interno
Error interno
Error interno
Error interno
Bloqueo base
externa
2 . Desactivar la señal que activa la entrada (B .B) para activar la salida del inverter .
1 . Cortocircuito a la salida del motor: controlar si falta aislamiento en la línea de salida .
Sobrecorriente
2 . Compensación de par demasiado alta: disminuir el valor del parámetro Pr .07 .02 .
durante
3. Tiempo de aceleración demasiado bajo: aumentar el tiempo de aceleración.
aceleración
4 . Salida de corriente del inverter insuficiente: cambiar el inverter por otro del tamaño siguiente .
Sobrecorriente
1 . Cortocircuito a la salida del motor: controlar si falta aislamiento en la línea de salida .
durante
2 . Tiempo de desaceleración insuficiente: aumentar el tiempo de desaceleración .
desaceleración
3 . Salida de corriente del inverter insuficiente: cambiar el inverter por otro del tamaño siguiente .
Sobrecorriente
1 . Cortocircuito a la salida del motor: controlar si falta aislamiento en la línea de salida .
durante
2 . Aumento improviso de carga del motor: controlar si el motor se ha calado .
funcionamiento
3 . Salida de corriente del inverter insuficiente: cambiar el inverter por otro del tamaño siguiente .
1 . Cuando los terminales de entrada (MI3-MI9) están configurados para aceptar una alarma
Solución del problema
2 . Controlar que los orificios de ventilación no estén obstruidos .
3. Quitar la suciedad que haya en el disipador de calor.
4 . Controlar y limpiar el ventilador .
5. Dejar espacio suficiente para la aireación.
2 . Controlar que los orificios de ventilación no estén obstruidos .
3. Quitar la suciedad que haya en el disipador de calor.
4 . Controlar y limpiar el ventilador .
5. Dejar espacio suficiente para la aireación.
2 . Controlar si hay algún funcionamiento anómalo .
1 . Determinar el motivo de una posible sobrecarga .
2 . Reducir el valor del parámetro Pr .07 .02 compensación del par .
3 . Utilizar un inverter de mayor tamaño .
1 . Controlar si hay una sobrecarga del motor .
2. Controlar el ajuste de la protección térmica.
3 . Utilizar un motor más potente .
1 . Reducir la carga sobre el motor .
Pr .06 .05) .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
Enviar al fabricante .
1 . Cuando se activa la entrada (B . B ), la salida del inverter se desactiva .
externa, el inverter corta el suministro de corriente a U, V y W .
2 . Pulsar la tecla RESET cuando se desactive la alarma .
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