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Fallo
Posible causa
Arrancador no
Discrepancia en el sistema eléctrico:
se conecta o
- Fusible defectuoso
sea no se gira el
- Empalme incorrecto de cables de bate-
motor
ría o de otros empalmes de cables.
- Conexiones de cables sueltos u oxida-
dos
- Batería defectuosa o no cargada
- Arrancador defectuoso
- Insuficiente carga de la batería
El motor se en-
Filtro de combustible obturado.
ciende pero deja
Interrupción en la alimentación de com-
de funcionar al
bustible.
desconectar el
arrancador.
Señal de parada de elementos de control
estando en conexión con el control de la
presión de aceite:
- No hay presión de aceite
El motor se para
Depósito de combustible vacío.
por si mismo du-
Filtro de combustible obturado.
rante el servicio
El control mecánico de la presión de acei-
te desconecta el motor debido a insufi-
ciente presión de aceite.
Defectos mecánicos.
El motor pierde
Menoscabo de la alimentación de com-
potencia y velo-
bustible:
cidad
- Depósito de combustible vacío
- Filtro de combustible obturado
- Insuficiente ventilación del depósito
- Empalmes de conductos tienen fuga
La palanca para regular las revoluciones
no se mantiene en la posición deseada.
Excesiva cantidad de aceite en la caja del
excitador.
BPR 45/55 D, BPR 55/65 D
Remedio
Controlar el sistema eléctrico y sus com-
ponentes, o contactar nuestro servicio
posventa
Reemplazar el filtro de combustible.
Controlar sistemáticamente todo el sumi-
nistro de combustible.
Comprobar el nivel del aceite.
Recargar combustible.
Reemplazar el filtro de combustible.
Controlar el nivel de aceite, activar el con-
trol de la presión de aceite.
Recargar combustible, activar el control
mecánico de la presión de aceite.
Reemplazar el filtro de combustible.
Asegurar una suficiente ventilación del
depósito.
Comprobar la hermeticidad de las unio-
nes roscadas de los conductos.
Bloquear la regulación del número de re-
voluciones.
Descargar aceite.
BOMAG
Auxilio en caso de averías
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