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Manten imiento diario
6.6 Limpieza de la máquina
Atención
!
Los trabajos de limpieza sólo hay que ejecutar-
los con el motor frío y parado.
Condiciones de servicio con presencia de su-
ciedad y especialmente depósitos de aceite lu-
bricante y de combustible en las aletas de
refrigeración del cilindro y en la apertura de
aspiración de aire refrigerante significan refri-
geración reducida. Por este motivo, cualquier
fuga de aceite o de combustible en la zona del
depósito de combustible, del cilindro o del ori-
ficio de aspiración de aire refrigerante hay que
eliminar y limpiar a continuación las aletas de
refrigeración.
Fig. 40
Atención
!
El chorro de agua no se debe dirigir en directo
a los orificios del aire refrigerante del arranca-
dor reversible, al filtro de aire seco o a partes
de la instalación eléctrica (Fig. 40).
Después de cada limpieza en húmedo hay
l
que poner el motor en marcha hasta se haya
calentado. De esta forma se evaporan los re-
siduos de agua y se previene la corrosión.
BPR 45/55 D, BPR 55/65 D
6.7
Comprobación del nivel del
aceite de motor
Atención
!
Estacionar la máquina sobre base llana de for-
ma que el motor se encuentra en posición ho-
rizontal.
Para el tipo de aceite, véase apartado "Sustan-
cias empleadas en el servicio" y "Tabla de sus-
tancias empleadas en el servicio".
Fig. 41
Parar el motor.
l
Abrir la cubierta de goma trasera.
l
Sacar la varilla de medición de aceite (Fig.
l
41), limpiarla con un paño limpio y libre de pe-
lusas, e introducirla hasta el tope.
Volver a sacar la varilla de medición de aceite
l
y leer el nivel de aceite.
El nivel de aceite se debe encontrar en la mar-
l
ca superior. Si el nivel es inferior hay que re-
cargar inmediatamente aceite.
Después de aprox. un minuto de marcha, pa-
l
rar el motor, esperar hasta el aceite de motor
se hay precipitado, comprobar el nivel de acei-
te.
BOMAG
Mantenimiento diario
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