5.4.4 REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
El motorreductor dispone de dos microinterruptores con función de
finales de carrera durante el cierre y durante la apertura; se encuentran
situados en los laterales del reductor cerca de los árboles de
transmisión que sobresalen. Los microinterruptores se activan a través
de dos levas empalmadas directamente en el eje de transmisión.
ATENCIÓN: el microinterruptor de la izquierda (1 fig. 42) es el
final de carrera de cierre, mientras el de la derecha (2 fig. 42) es
el final de carrera de apertura; antes de activar la unidad de control
es necesario regular correctamente la leva de apertura (3 fig. 42)
y la de cierre (4 fig. 42).
a)
Desbloquee la motorización (véase cap. DESBLOQUEO DEL
MOTORREDUCTOR) y sitúe la puerta en la posición de cierre.
b)
Afloje el tornillo (5 fig. 42) de bloqueo de la leva de cierre (4 fig.
42) y gírela hasta que salte el microinterruptor; luego bloquee el
tornillo de fijación de la leva.
c)
Abra completamente la puerta, afloje el tornillo (6 fig. 42) de
bloqueo de la leva de apertura (3 fig. 42) y gírela hasta que salte
el microinterruptor; luego bloquee el tornillo de fijación de la
leva.
Nota: cuando la centralita electrónica está alimentada, se señala
que se ha llegado al final de carrera de cierre con el encendido
de la luz fija del piloto rojo <OFF> de la izquierda (8 fig. 44),
mientras el de apertura se señala con el encendido de la luz fija
del piloto rojo <OFF> de la derecha (9 fig. 44).
26
ES
5.4.5 MONTAJE DEL RECEPTOR DE RADIO
El receptor de radio se suministra por separado de la centralita
electrónica y, por lo tanto, es necesario montarlo en su alojamiento
correspondiente quitando el pestillo (fig. 43) de acceso a los conectores
situados en la parte superior de la centralita electrónica.
a)
Utilizando unas tijeras o un cutter, corte los tres sectores que
bloquean el pestillo (1 fig. 43).
b)
Doble hacia atrás el pestillo (2 fig. 43) hasta que se separe de la
centralita electrónica.
c)
Introduzca el receptor de radio (3 fig. 43) prestando atención
para no doblar los soportes.
Fig. 42