7. Conexión eléctrica y ensayos
7.1 Aspectos generales
Antes de poner en servicio el transformador es necesario realizar
algunos ensayos para asegurarse de que todas la conexiones
mecánicas y eléctricas son correctas y que el mecanismo de
accionamiento motorizado y el cambiador de tomas funcionan
correctamente.
Durante los ensayos del transformador, el cambiador de tomas puede
accionarse eléctricamente o por medio de la manivela. En caso de
accionamiento eléctrico, el mecanismo de accionamiento motorizado
deberá conectarse conforme a lo descrito en la Sección 7.2.
ADVERTENCIA
Si se va a hacer una prueba de aislamiento de 2 kV hay
que desconectar algunos equipos para que no resulten
dañados. Entre los equipos que deben desconectarse están
el transductor de medida, el relé de presión, los diodos (por
ejemplo N4) y los relés de temperatura.
7.2 Conexión y comprobación del mecanismo de accionamiento
motorizado y del cambiador de tomas
Conecte la toma de tierra del transformador al borne de tierra situado
en la brida del cambiador de tomas.
Conecte el conector de tierra del transformador al borne de tierra
situado en el mecanismo de accionamiento motorizado.
Conecte la alimentación del motor y la alimentación de control a
los bornes correspondientes del mecanismo de accionamiento
motorizado, tal y como se indica en el esquema de circuitos que se
suministra con el cargador de tomas.
Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado por
medio de la manivela hasta situarlo en una posición media dentro del
rango de funcionamiento, pero no intermedia (una posición marcada
con una letra).
Ponga el selector de control en la posición LOCAL. Inicie una maniobra
de SUBIDA mediante un impulso.
Si la secuencia de fases es incorrecta (alimentación trifásica),
el mecanismo de accionamiento motorizado arrancará en
sentido de BAJADA.
El mecanismo de accionamiento motorizado se detendrá
cuando haya completado aproximadamente la mitad de la
maniobra y efectuará movimientos de vaivén sin modificar la
posición del cambiador de tomas hasta que el conmutador
se vuelva a colocar en la posición 0.
46 Guía de instalación y puesta en servicio de UCL/VUCL | 1ZSC000562-AAZ es, Rev. 1
Si la secuencia de fases es incorrecta, invierta dos de los
cables de alimentación del motor para corregir la secuencia.
ADVERTENCIA
¡Tensión peligrosa!
Para BUE: Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento
motorizado y compruebe nuevamente si la marca roja del disco de
freno se detiene dentro de los límites de tolerancia de ±25° respecto a
la posición exacta; consulte la Fig. 24.
Para BUL: Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento
motorizado y compruebe si el centro de la entalladura del disco de leva
se detiene a ±2 mm del centro del rodillo del brazo de freno; consulte
la Fig. 25.
Para ajustar los mecanismos del motor de accionamiento, consulte
Guía de mantenimiento 1ZSC000498-ABH.
Accione eléctricamente el mecanismo de accionamiento entre las
posiciones de fin de carrera. Compruebe los topes. Si intenta hacerlo
funcionar eléctricamente más allá de la posición de fin de carrera,
el motor no debe arrancar. Compruebe también el tope mecánico
intentando accionar la manivela más allá de la posición de fin de
carrera. El mecanismo debe detenerse mecánicamente después de un
par de vueltas de manivela. Utilice la manivela para volver a la posición
de fin de carrera (banderín indicador en la posición central en el caso
del modelo BUE y banderín indicador en blanco en el caso del modelo
BUL). Accione eléctricamente el cambiador de tomas hasta la otra
posición de fin de carrera y repita el procedimiento de ensayo descrito.
ADVERTENCIA
El transformador no debe ponerse en funcionamiento con un
fin de carrera inservible.
7.3 Ensayos eléctricos del transformador
Finalizados los procedimientos anteriores se pueden realizar los
ensayos de recepción del transformador o bien poner éste en servicio.
7.4 Después de aplicar tensión
ADVERTENCIA
Antes de llevar a cabo cualquier tarea en el cambiador de
tomas en carga: Asegúrese de que el transformador esté
desconectado y de que la conexión a tierra sea correcta.
Obtenga un certificado firmado por el técnico responsable.