Montaje De Los Ejes De Transmisión Externos; Montaje Del Eje De Transmisión Vertical - ABB UCL Guía De Instalación Y Puesta En Servicio

5.2 Montaje de los ejes de transmisión externos
Los ejes de transmisión externos consisten en tubos cuadrados
que se conectan a los extremos de ejes esféricos de los engranajes
cónicos y del mecanismo de accionamiento motorizado por medio
de dos semiacoplamientos. Los ejes cuadrados y los tubos de
protección han de cortarse antes del montaje.
PRECAUCIÓN
Antes de montar los ejes y acoplamientos, limpie y engrase
todas las piezas para garantizar su correcto funcionamiento
y evitar la corrosión.
Aplique una fina capa de grasa GULF-718EP Synthetic o Mobil
Grease 28 o SHELL Aero Shell Grease 22 en todos los extremos
de ejes esféricos y en las superficies no pintadas de los engranajes
cónicos.
Engrase los acoplamientos múltiples.
La inclinación del eje (tubo cuadrado) no debe ser superior a 40
(=70 mm por cada 1000 mm de longitud del eje).
Los tubos que rodean los ejes y acoplamientos cumplen una
función de protección.
La disposición del sistema de ejes de transmisión se muestra en la
Fig. 26.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que todos los dispositivos de bloqueo (del
engranaje cónico, el cambiador de tomas y el mecanismo
de accionamiento motorizado) estén montados y de que
el cambiador de tomas y el mecanismo de accionamiento
motorizado estén en la misma posición de funcionamiento.
Compruebe que el mecanismo de accionamiento motorizado esté
en la posición exacta que se indica en las figuras 24 o 25. (BUE: la
marca roja del disco de freno debe estar alineada con la marca roja
del conjunto del freno. BUL: el rodillo debe encontrarse en el centro
de la entalladura del disco de leva). Si no es así, afloje el dispositivo
de bloqueo (consulte la Fig. 44) y ajústelo en la posición exacta.
Vuelva a montar el dispositivo de bloqueo.
Conserve los números de identificación de la lista de
embalaje en las piezas del sistema de ejes que haya que
desmontar para transportar el transformador a su ubicación
definitiva. De esta forma le resultará más sencillo volver a
montar el sistema.
36 Guía de instalación y puesta en servicio de UCL/VUCL | 1ZSC000562-AAZ es, Rev. 1
5.2.1 Montaje del eje de transmisión vertical
1. Monte el engranaje cónico SA21 en el transformador con la
junta tórica SA20, cuatro abrazaderas SA17, pernos de cabeza
hexagonal M10 SA18 y arandelas SA19; consulte la Fig. 26.
2. Calcule la medida K2 entre los extremos de los ejes esféricos;
consulte la Fig. 27.
3. Corte el eje cuadrado vertical (SA14) para obtener una longitud
6 mm inferior a la medida K2. Elimine las rebabas.
4. Corte los tubos de protección SA15 y SA16 para que ambos
tengan la longitud LB2, con arreglo a la Tabla 4.
K2 = 200 a 290 mm K2 = 291 a 600 mm
K2+180 mm
LB2 = LB2 =
2
Ejemplo:
K2 medido a 350 mm. Por tanto, LB2 =
Tabla 4. Longitudes de LB2.
5. Consulte la figura 32. Monte dos semiacoplamientos SA11 en
un extremo del eje cuadrado con seis tornillos SA12 y arandelas
SA13. Empuje el eje hasta el fondo de los semiacoplamientos.
Apriete los dos tornillos: primero el A y después el otro. Monte
los dos tubos de protección SA15 y SA16 (el de mayor diámetro
encima) y dos abrazaderas para tubo SA10; consulte la Fig. 29.
6. Consulte la Fig. 28. Conecte el eje cuadrado, con los
semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje
cónico. Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro
extremo del eje cuadrado y en el eje del mecanismo de
accionamiento motorizado. Empuje el eje hasta el fondo
de los semiacoplamientos; consulte la Fig. 31. Apriete
ligeramente los tornillos y compruebe que el eje puede moverse
aproximadamente 2 mm en dirección axial (juego axial).
Compruebe la medida indicada en la Fig. 30. Apriete los dos
tornillos: primero el A y después el otro.
7. Consulte la Fig. 29. Monte el tubo de mayor diámetro, SA16,
en el engranaje cónico con una abrazadera para tubo y el otro,
SA15, en la brida del mecanismo de accionamiento motorizado
con otra abrazadera para tubo. Deje una holgura de 3 mm hasta
la junta de la brida para permitir el drenaje del agua.
El tubo de mayor diámetro se monta en el engranaje cónico.
Apriete los dos tornillos: primero el A y después el otro, tal
como se muestra en la Fig. 32.
K2 = superior a 600 mm
K2+220 mm K2+410 mm
LB2 =
2 2
350+220 570
= = 285 mm
2 2