Idiomas disponibles
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FIGURA 1
VÁLVULA DE
DERIVACIÓN DE
FILTRO DE ACEITE
Desempaque el motor
Antes de desempacar el motor tenga una área a un lado para ensamblar el motor. Esta área debe estar limpia, organizada,
bien iluminada, y disponible para varios días para ensamblar el motor. Lea esta publicación primero antes de abrir cualquier
caja o ensamblar el motor. Desempaque cuidadosamente las partes del empaque del motor. Distribuya las partes fuera y
verifique que no falten partes. Póngase en contacto con su concesionario si falta algo. Para ensamblar este motor, necesitará
algunas herramientas especiales; un torquímetro calibrado recientemente, un soporte de motor, y un elevador de motor. Si no
tiene estas herramientas por lo general puede rentarlas en su centro de renta local. Las otras herramientas que se necesitan
se indican en la sección de herramientas de esta publicación. La lista de componentes contenida en este paquete se puede
encontrar en las páginas 14 y 15.
Limpie las partes del motor
Limpie las partes sueltas como las bielas, los brazos de balancín, las tuercas de brazo de balancín, las rótulas del brazo de
balancín, y el protector de aceite antes del ensamble.
Ensamble el motor base y los componentes comunes del motor Deluxe
Instale las culatas de cilindro
1. Apriete el bloque corto al soporte del motor o use el empaque de embarque como soporte de motor.
2. Coloque las empaques de culata sobre el motor. Vea la Figura 2.
3. Separe los pernos de cilindro y las roldanas para las culatas de cilindro sobre su banco de trabajo. Necesitará cuatro pernos
de 2", ocho pernos de 4", cuatro pernos de 5", y 16 roldanas para cada lado. Coloque una roldana en cada perno. Habrán
ocho roldanas adicionales y ocho pernos de 4" adicionales.
4. Instale una culata de cilindro a la ve al bloque corto del motor.
5. Recubra ligeramente las roscas de los pernos de la culata de cilindro con aceite conforme las use para sujetar la culata de
cilindro. No se necesita sellador de rosca para este motor debido a que todos los orificios de pernos de culata son orificios
ciegos.
6. Los pernos de 2" se usan en los orificios a lo largo del borde inferior de la culata. Los pernos de 5" se usan en los orificios
cerca de los puertos de escape. Use los pernos de 4" en los orificios restantes. Apriete a mano todos los pernos. Ver la Figura
3.
7. Apriete los pernos alternadamente conforme a la secuencia y el patrón mostrado en la Figura 4. Aplique un apriete
en incrementos de 25 pies lb. sobre dos repeticiones con la tercera repetición a la especificación de apriete final. La
especificación de apriete final para los pernos de 2" es de 65 pies lb. La especificación de apriete final para los pernos de 4" y
5" es de 75 pies lb. Se recomienda volver a apretar después del calentamiento y enfriamiento inicial.
8. Repita los pasos 4-7 para la culata de cilindro opuesta.
FIGURA 2
LAS SUPERFICIES DE EMPATE DE
EMPAQUE DEBEN ESTAR LIBRES DE
ACEITE Y MATERIAL EXTRAÑO
502/502 Big Block Chevrolet Engine Pkg.
TITLE
French
Spanish
VÁLVULA DE DERIVACIÓN
DE ENFRIADOR DE ACEITE
ENSAMBLE DE BLOQUE
PASADOR
ENSAMBLE DE BLOQUE
REV 16JA15
VALOR DE DERIVACIÓN
DE FILTRO DE ACEITE
VALOR DE DERIVACIÓN DE
ENFRIADOR DE ACEITE
ENSAMBLE DE BLOQUE
EMPAQUE DE
CULATA
PASADOR
12368083
PART NO.
SECCIÓN A-A
SE MUESTRA LADO IZQUIERDO
LADO DERECHO TÍPICO
45
63
SHEET
OF
