Acerca del Prius Plug-in híbrido (modelo de 2012)
El Prius Plug-in híbrido contiene un motor de gasolina, un motor eléctrico y una nueva batería de iones de
litio de gran capacidad. Es el primer Toyota híbrido que permite cargar la batería del HV con una fuente
de alimentación externa. Las dos fuentes de alimentación se encuentran dentro del propio vehículo:
1. La gasolina para el motor de gasolina se almacena en el depósito de combustible.
2. La electricidad para el motor eléctrico se almacena en el conjunto de la batería del vehículo híbrido
(HV) de alta tensión con gran capacidad y que se puede cargarse de forma externa.
Dependiendo de las condiciones de conducción, para propulsar el vehículo se utiliza una de las fuentes o
ambas. La siguiente ilustración muestra cómo funciona el Prius Plug-in híbrido en diferentes modos de
conducción.
Modo EV (vehículo eléctrico):
Tras conectar el conjunto del cable de carga a una toma de 120 voltios, la batería del HV puede
cargarse en menos de 3 horas.
Cuando la batería del HV tiene suficiente carga, el vehículo suministra alimentación al motor.
Si el vehículo supera los 100 km/h (62 m/h) o se acelera de repente al circular en modo EV, el motor
de gasolina y el motor eléctrico trabajarán juntos para propulsar el vehículo.
Modo HV (vehículo híbrido):
Al acelerar suavemente a baja velocidad, el vehículo funciona con el motor eléctrico. El motor de
gasolina se apaga.
En una conducción normal, el vehículo funciona principalmente con el motor de gasolina. El motor
de gasolina acciona también el generador para recargar el conjunto de la batería y poner en marcha el
motor.
Al acelerar de manera contundente, como al subir una pendiente, el vehículo funciona tanto con el
motor de gasolina como con el eléctrico.
Cuando se desacelera, como por ejemplo al frenar, el vehículo transforma la energía cinética de las
ruedas delanteras en electricidad para recargar el conjunto de la batería.
Mientras el vehículo está parado, el motor de gasolina y el eléctrico se desactivan, pero el vehículo
permanece encendido y en funcionamiento.
Carga mediante enchufe
Conducción normal
Carga mediante
Electricidad
enchufe
Aceleración difícil
Electricidad y gasolina
Modo EV
Electricidad
Electricidad y
gasolina
Modo HV (vehículo híbrido)
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Electricidad y gasolina
Carga de las
(electricidad adicional
baterías
obtenida de las baterías)
Motor detenido
automáticamente