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9 OPERACION MANUAL
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Los actuadores eléctricos CENTORK están dotados de un mando
manual de emergencia accionado por volante. Dicho mando manual
debe ser acoplado-embragado mediante un mecanismo de
embrague.
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El sistema de mando manual está diseñado de manera cuando el
motor eléctrico entre en funcionamiento, el mando manual se
desembraga automáticamente (Prioridad motor).
−
Una vez que el mando manual ha sido embragado NO es
posible desembragarlo manualmente, al arrancar el motor, éste
lo
desembraga
funcionamiento NO se recomienda accionar la palanca de
embrague.
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El sistema de limitación de par y de recorrido está activo durante el
accionamiento manual mediante el volante del actuador.
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NO golpear la palanca de embrague del mando manual, ni forzar la
misma mediante una barra o tubo, podría resultar dañada.
Procedimiento: Modo de empleo del sistema de embrague del mando manual:
Girar la palanca en el sentido horario (Figura) 20º y al
o
mismo tiempo accionar suavemente el volante.
La resistencia en el volante debería incrementar levemente,
o
indicando que el sistema está ya embragado. No es
necesario seguir oprimiendo la palanca.
Accione la válvula en la dirección deseada. El criterio de
o
sentido de giro estándar de giro es rotación a DERECHAS
(volante)-CIERRE. Es posible accionar el eje volante
mediante herramientas motorizadas (Taladros portátiles)
eléctricas o neumáticas. La velocidad máxima permitida es
150 rpm.
Manual de usuario
automáticamente.
Estando
el
motor
en
Movimiento
Volante
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