Tabla de contenido
Shadow Drive
Línea de estribor
Línea de babor
Línea de retorno
Timón
Módulo de dirección asistida
Válvulas de cierre
Bomba
Cilindro de dirección
Diseño para embarcaciones de un solo timón con Uflex
MasterDrive
™
ADVERTENCIA
Al instalar la bomba en un sistema con Uflex de MasterDrive, no
cortes la línea de alta presión que conecta la unidad de potencia
al timón para evitar lesiones o daños materiales.
Timón
Shadow Drive
Línea de estribor
Cilindros de dirección
Línea de babor
Línea de alta presión: NO CORTAR
Línea de retorno
Válvulas de cierre
Unidad de potencia Uflex MasterDrive
Bomba
Diseño para embarcaciones de doble timón con Uflex
MasterDrive
ADVERTENCIA
Al instalar la bomba en un sistema con Uflex de MasterDrive, no
cortes la línea de alta presión que conecta la unidad de potencia
al timón para evitar lesiones o daños materiales.
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Cilindros de dirección
Línea de babor
Válvulas de cierre
Línea de retorno
Bomba
Shadow Drive
Línea de estribor
Timones
Unidad de potencia Uflex MasterDrive
Línea de alta presión: NO CORTAR
Proceso de instalación
Utiliza siempre gafas de seguridad, un protector de oídos y una
máscara antipolvo cuando vayas a realizar orificios, cortes o
lijados.
Al realizar orificios o cortes, comprueba siempre lo que hay al
®
otro lado de la superficie.
Una vez planificada la instalación del piloto automático en la
embarcación y satisfechas todas las especificaciones sobre el
montaje y el cableado de la instalación, puedes comenzar el
montaje y la conexión de los componentes.
Instalación del control del timón
Debes instalar el control del timón empotrándolo en el
salpicadero junto al timón y conectándolo a la red NMEA 2000.
Para utilizar las funciones avanzadas del piloto automático,
puedes conectar dispositivos compatibles con NMEA 2000 o
NMEA 0183 opcionales, como un sensor de viento, un sensor
de velocidad en el agua o un dispositivo GPS, a la red NMEA
2000 o al control del timón a través de NMEA 0183.
Montaje del control del timón
Si montas el dispositivo en fibra de vidrio, al perforar los cuatro
orificios guía se recomienda utilizar una broca avellanadora
para realizar un avellanado en el agujero de forma que
solamente atraviese la capa superior de gelcoat. Así evitarás
que se agriete la capa de gelcoat cuando se ajusten los
tornillos.
Los tornillos de acero inoxidable pueden atascarse cuando se
fijan a una superficie de fibra de vidrio si se aprietan en exceso.
Garmin recomienda la aplicación de un lubricante antiagarre a
los tornillos antes de su instalación.
Antes de montar el control del timón, elige una ubicación de
montaje
(Especificaciones sobre el montaje del control del
timón).
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Recorta la plantilla de montaje empotrado y asegúrate de
que cabe en la ubicación de montaje que has elegido.
La plantilla de montaje empotrado está incluida en la caja del
producto del control del timón.
ADVERTENCIA
NOTIFICACIÓN
NOTIFICACIÓN
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