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uuDurante la conducciónuSistema de control de estabilidad del vehículo (VSA)
Sistema de control de estabilidad del vehículo (VSA)
El VSA ayuda a estabilizar el vehículo en las curvas si este gira más o menos de lo previsto.
También contribuye a mantener la tracción cuando se circula sobre superficies deslizantes. Lo
hace regulando la potencia del motor de gasolina y eléctrico, y accionando los frenos de forma
selectiva.
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Funcionamiento del VSA
Testigo del sistema VSA
a
420
Cuando se activa el VSA, puede que note que el
motor de gasolina y eléctrico no responden al
acelerador. Es posible que también note algo de
ruido procedente del sistema hidráulico. También
verá parpadear el testigo.
1Sistema de control de estabilidad del vehículo (VSA)
Es posible que el VSA no funcione correctamente si se
utilizan neumáticos de tipos y tamaños distintos. Asegúrese
de utilizar neumáticos del mismo tipo y tamaño, y de que la
presión de aire de los mismos sea la especificada.
Si el testigo de sistema VSA se enciende y permanece
encendido durante la conducción, es posible que haya un
problema con el sistema. Aunque puede que no interfiera en
la conducción normal, el vehículo deberá revisarse en un
concesionario de inmediato.
El VSA no puede mejorar la estabilidad en todas las
situaciones de conducción y no controla la totalidad del
sistema de frenado. Todavía es necesario conducir y tomar
las curvas a una velocidad adecuada a las condiciones y dejar
siempre suficiente margen de seguridad.
La función principal del sistema VSA es el conocido control
de estabilidad electrónico (ESC). El sistema incluye también
una función de control de la tracción.
Es posible que los testigos del control de crucero adaptativo
(ACC) con función de seguimiento a baja velocidad (Low
Speed Following) (ámbar), del sistema de control y
estabilidad VSA, de desactivación del sistema de control y
estabilidad VSA, del sistema de aviso de desinflado/presión
baja de los neumáticos y de asistencia (ámbar) se enciendan
cuando se vuelva a conectar la batería.
Conduzca una distancia corta a más de 20 km/h. El testigo
debería apagarse. Si no desaparece, pida a un concesionario
que revise el vehículo.
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