Averías, Posibles Causas Y Remedios - FLYGT PX SERIE Instrucciones De Instalacion Y Uso

8. Averías, posibles causas y remedios
PERICOLO PELIGRO
RISCHIO DI SCOSSE RIESGO DE SACU-
ELETTRICHE DIDAS ELÉCTRICAS
AVERÍA
1. La electrobomba no
se pone en marcha
2. La bomba no suminis-
tra o suministra un
caudal reducido o in-
constante
3. La electrobomba
vibra y su funciona-
miento es ruidoso
4. La protección contra
la sobrecarga se ac-
ciona:
- 4A de modo acci-
dental
- 4B de modo siste-
mático
5. La bomba gira en
sentido contrario
cuando se la para
Antes de cualquier operación de mantenimiento, asegurarse de que la bomba
esté desconectada de la red eléctrica.
PROBABLE CAUSA
A) Falta de tensión en la red
B) Fusibles quemados:
B1) Porque inadecuados
B2) Porque el motor o el cable de ali-
mentación están en cortocircuito
C) Protección contra sobrecarga pre-
viamente accionada
A) Tubería atascada o válvula bloque-
ada
B) Bomba no cebada por falta de lle-
nado o defectuosa hermeticidad
de la tubería de aspiración de la
válvula de fondo (Atención porque
el retén mecánico podría haber
sufrido graves daños)
C) Desnivel y/o pérdidas de carga en
aspiración demasiado elevadas
D) Sentido de rotación incorrecto
(sólo motores trifásicos)
E) Aire en el tubo de aspiración o en
la bomba
A) La bomba trabaja en cavitación
B) Cojinetes del motor o del soporte
desgastados
C) Cuerpos extraños entre las piezas
fijas y las rotatorias de la bomba
A) Véase 3C
B) Falta momentánea de una fase
A) Calibrado incorrecto
B) La bomba suministra un caudal
mayor que el de placa
C) Líquido espeso y viscoso
D) Véase 3B
A) Pérdida en el tubo de aspiración
B) Válvula de fondo o de retención
defectuosa
C) Aire en el tubo de aspiración
POSIBLES REMEDIOS
A) Proceder a la alimentación
B1) Sustituir los fusibles con otros
adecuados
B2) Reparar el motor o sustituir el
cable
C) Rearmar la protección. (Si se ac-
ciona otra vez, véase la avería 4)
A) Desmontar y limpiar o sustituir
B) Llenar la bomba de líquido tras
haber comprobado la perfecta
hermeticidad de la tubería de as-
piración, de la válvula de fondo y
la integridad del retén mecánico
C) Reducir el desnivel
Usar una tubería de diámetro
mayor
Desatascar la válvula de fondo
Sustituir la válvula de fondo con
otra de capacidad mayor
D) Invertir dos hilos de alimentación
en el tablero de bornes o en el
arrancador (punto 6)
E) Purgar el aire
A) Fraccionar el caudal
- Véase posible causa 2C
B) Sustituir los cojinetes
C) Limpiar
A) Calibrar según la corriente de placa
B) Cerrar la válvula en impulsión
hasta que el caudal regrese al
valor de placa
C) Determinar la potencia necesaria
efectiva y sustituir el motor conse-
cuentemente
A) Reparar o sustituir
B) Sustituir la válvula de fondo
C) Purgar el aire
es
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