Diagrama General De Circuitos Del Convertidor De Frecuencia - ABB ACS880-07 Manual De Hardware

Ocultar thumbs Ver también para ACS880-07:
Tabla de contenido
30 Principio de funcionamiento y descripción del hardware

Diagrama general de circuitos del convertidor de frecuencia

AC supply
1
12
2
3
13
1
*Interruptor-seccionador principal (Q1.1)
2
*Fusibles de CA.
Los bastidores 1×D8T + 2×R8i (6 pulsos), 2×D7T + 2×R8i (12 pulsos) y 2×D8T + n×R8i (12 pulsos)
tienen fusibles de CA instalados sólo en el armario de entrada (ICU). Los bastidores 2×D8T + 2×R8i
y superiores (6 pulsos), así como 4×D8T + n×R8i (12 pulsos) tienen instalados fusibles de CA para
cada módulo de alimentación del armario o armarios de módulos de alimentación. Se instalan fusibles
de CA comunes adicionales en el armario de entrada (ICU) si se incluye un contactor principal op-
cional (+F250).
3
*Contactor principal (Q2.1). Opcional (+F250) con los bastidores 2×D7T + 2×R8i, 2×D8T + 2×R8i y
2×D8T + 3×R8i. Las unidades de 12 pulsos tienen dos contactores (Q2.1 y Q2.2).
*En unidades mayores, un interruptor automático de bastidor abierto es opcional (+F255) o se incluye se serie,
y sustituye a los elementos 1...3. Cada módulo de alimentación tiene instalados fusibles de CA dedicados en
el armario o los armarios del módulo de alimentación.
4
Módulo de alimentación. Convierte corriente y tensión alterna en corriente y tensión continua. El
ACS880-07 tiene 1...4 módulos de alimentación conectados en paralelo. Las unidades de 12 pulsos
tienen uno o dos módulos de alimentación por cada línea de alimentación de 6 pulsos.
5
Bus de CC
6
Fusibles de CC del inversor
7
Módulo inversor. Convierte corriente y tensión continua en corriente y tensión alterna. El ACS880-
07 tiene 2...5 módulos inversores conectados en paralelo.
8
Motor
9
**Fusibles de CC del chopper de frenado
10
**Chopper de frenado. Conduce el exceso de energía del circuito intermedio de CC del convertidor
hacia la resistencia de frenado cuando es necesario. El chopper funciona cuando la tensión de CC
supera un cierto límite máximo. El aumento de tensión habitualmente es causado por la deceleración
(frenado) de un motor de inercia alta.
11
**Resistencias de frenado
**El chopper de frenado (+D150) y las resistencias (+D151) están disponibles opcionalmente para bastidores
1×D8T + 2×R8i y superiores. Véase el capítulo
5
6
4
7
M
8
3~
Frenado por resistencia (página
9
6
7
10
11
277).
Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido