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SISTEMA DEL TRATAMIENTO ADICIONAL DE LOS GASES DE COMBUSTIÓN
Condiciones para la operación DPF
Durante el funcionamiento del tractor se obstruye el filtro de partículas sólidas con las partículas
sólidas que se producen con el motor en marcha en la combustión de combustible. La regeneración del filtro
de partículas obstruido se realiza en caso de la temperatura elevada de los gases de escape durante carga
mayor del motor. La regeneración del filtro DPF está soportada por la evaporación del combustible diesel
a la tubería del sistema de escape delante del catalizador oxidante.
La función y la obstrucción del filtro de partículas sólidas va seňalada por un trino de indicadores de color
verde
, naranja
condiciones óptimas para la regeneración del filtro de partículas sólidas. La regeneración del filtro de
partículas sólidas en marcha va señalizada con el parpadeo del indicador verde. Las averías del sistema de
filtro de partículas sólidas van señalizadas, cuando el motor está en marcha, con el indicador rojo encendido
en el salpicadero y con el mensaje de error correspondiente en la pantalla junto con la señal acústica.
Cuando el indicador rojo queda encendido un instante corto sin la señal acústica, no se trata
de la seňalación de avería.
Durante el funcionamiento del tractor con baja carga del motor, p.j. en el funcionamiento a ralentí a largo
plazo existe mayor riesgo de la obstrucción del filtro de partículas sólidas. Este estado va señalizado,
cuando el motor está en marcha, con el indicador naranja del filtro de partículas sólidas, luego también con
la señal acústica y en la pantalla del salpicadero con el código de error correspondiente. Si ocurre esta
situación, suba la carga del motor y continúe trabajando hasta que apague el indicador naranja del filtro de
partículas sólidas y deje de sonar la señal acústica. Con mayor carga del motor se elevará la temperatura
de los gases de escape y las partículas sólidas que obstruyen el filtro se quemarán. Las condiciones
adecuadas a la regeneración del filtro de partículas sólidas van señalizadas con el indicador verde
encendido en el salpicadero.
Con mayor carga del motor se entiende el trabajo con tractor a mayores revoluciones con
implementos acoplados, el consumo de potencia a través de la toma de fuerza o el circuito
hidráulico externo. No es suficiente sólo subir las revoluciones del motor en el tractor parado.
El tiempo necesario para reducir la resistencia de DPF es dependiente de la carga de motor
y el nivel de la obstrucción del filtro DPF.
El sistema de escape alcanza temperaturas altas durante la regeneración del filtro DPF. Tome
mayor precaución siempre que el tractor se mueve en el ambiente inflamable!
Durante la regeneración del filtro DPF (está parpadeando el indicador verde) no pare el motor,
hay peligro del daño del sistema de tratamiento de gases de escape. Después de la regeneración del
filtro DPF no pare inmediatamente el motor. Deje marchar el motor en revoluciones bajas de ralentí
hasta que baje suficientemente la temperatura del sistema de tratamiento de gases de escape!
y rojo
en el salpicadero. El indicador verde encendido señaliza que hay
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