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INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Drenaje de aceite desde el motor
H195
Vacíe el aceite destornillando el tapón de drenaje (3) preferiblemente en cuanto se finalice la marcha
o después de calentarse el motor a la temperatura de servicio. Antes de volver a atornillar el tapón de
drenaje, límpielo. Revise la integridad del anillo obturador.
Cambio del filtro de flujo completo del aceite de motor
Esta operación se debe llevar a cabo durante cada cambio de aceite en el motor. Antes de atornillar un filtro
nuevo, limpie la superficie de sellado del cuerpo (1) y del filtro (2). Aplique aceite que se disponen a echar
en el motor sobre la empaquetadura de goma y apriete el filtro con la mano. Después de asentarse la
empaquetadura a la del bloque, apriete el filtro en 3/4 a 1 1/4 de vuelta. Revise la estanqueidad después del
arranque del motor.
Procedimiento de echar el aceite al motor
A través de la boca de llenar (2) eche la cantidad
determinada del aceite de motor, arranque el motor
y déjelo marchar 2 a 3 minutos a 750 a 800 r.p.m.
Después de parar el motor y remansarse el nivel de
aceite, revise la cantidad de aceite con la varilla de medir
(1) y lleve a cabo la inspección de la estanqueidad del
filtro, del tapón de drenaje y de las demás uniones.
H196
Cambio del elemento de filtro de separador de aceite en la ventilación de caja del cigüeñal
El separador de aceite se encuentra en la parte derecha
del motor y es accesible después de levantar el capó
delantero. Realice el cambio del elemento de filtro
después de retirar cuatro tornillos (1) y tapa del separador
(2). Saque el elemento de filtro (3) tirando. Al volver
a montar el nuevo elemento de filtro limpie la superficie
interior del separador de aceite y revise la función de la
válvula antirretorno en la tapa del separador. Compruebe
si el sello del elemento de filtro encaje bien y mediante
cuatro tornillos (1) atornille la tapa del separador.
FHD15N014
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