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Anchos de ruedas delanteras del eje motor delantero de tractores equipados de discos fijos
Primero asegure el tractor contra movimiento, levanten el eje con un gato y cálcelo. Aprete las
tuercas de ruedas delanteras con el par 250 - 290 Nm.
Para cambiar el ancho de ruedas hay que poner las ruedas al revés y montar el relieve de la llanta hacia
dentro, así se cambian las ruedas entre sí para mantener la orientación correcta del dibujo de neumático
con la flecha hacia adelante.
- Demonten ruedas delanteras.
- Intercambien las ruedas delanteras y monten con el relieve de la llanta hacia dentro.
- Las tuercas de las ruedas delanteras deben apretarse con un momento de 250 - 290 Nm.
- Después de recorrer una distancia de 100 m con el tractor no cargado, vuelva a apretar las tuercas de
ruedas delanteras aplicando el momento recomendado.
- Después de cargar el tractor, apriete las tuercas que fijan ruedas delanteras tras 3 horas de servicio.
- Después de 10 horas de servicio vuelve a revisar el apriete de tuercas de ruedas delanteras.
Rueda de disco
ET (mm)
12,4R24
56
13,6R24
340/85R24
51
380/70R24
14,9-24
420/70R24
480/65R24
15
14,9R24
380/85R24
320/85R24
-19
13,6R24
340/85R24
14,9R24
-24
380/85R24
380/70R24
Conicidad de las llantas en el eje motor delantero
La conicidad y la divergencia (S) correctas en las ruedas
delanteras del tractor con el eje motor delantero se mide
en las llantas de ruedas.
La conicidad o la divergencia está definida por la
diferencia de valores medidos.
Tractores con el eje motor delantero fijo
b = a + 0 hasta 2 mm
Tractores con el eje motor delantero acojinado
El valor S cambia con el ajuste vertical de la parte
delantera de tractor (véase el capítulo SERVICIO DE
MARCHA).
La parte delantera del tractor en la posición superior
b = a - 3,3 hasta 4,2 mm
La parte delantera del tractor en la posición central
b = a + 0,3 mm
la parte delantera del tractor en la posición inferior
b = a + 2,2 hasta 2,8 mm
CAMBIO DEL ANCHO DE RUEDAS
Distancias entre ruedas en
mm
1688
1698
1770
1838
1848
158
1932
1922
1850
1782
1772
F_02_189
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