Honeywell 7800 Serie Instrucciones De Instalación página 15

MÓDULOS DE RELÉ RM7800E,G,L,M, RM7840E,G,L,M SERIE 7800
Modelos de Cables
Prueba RM7800 /
No. RM7840 Prueba
1 Todos Ninguno
2 Todos Ninguno
3 Todos Ninguno
4 Todos 4 - 5
5 Todos 4 - 10
6 Todos 4 - 8-
7 Todos 4 - 21
8 Todos 4 - 9
9 Todos 4 - 3
10 L RM7800E, 4 - 5
G, L y
RM7840E, 12 - 13
G,L.
11 RM7800E,
G, L y
RM7840E,
14 - 13
G, L
Tabla 8. Revisión Estática.
de Voltí-
metro
4 - L 2 Voltaje de línea en la Terminal 4.
6 - L2 Voltaje de Línea en la Terminal 6.
20 - L2 Voltaje de Línea en la Terminal 20.
7 - L2 1. Arranca el motor del quemador
(ventilador).
2. Voltaje de línea a la terminal 7
dentro de 10 segundos.
— Chispa de ignición (si el transformador
de ignición está conectado a la Terminal
10).
— 1. 1Chispa de ignición (si el transfor-
mador de ignición está conectado
a la Terminal 8).
2. 2.Se abre la válvula de piloto
automático (si está conectada al
Terminal 8).
NOTA: Refiérase al diagrama de con-
— Igual que en la prueba no. 6 para
conexiones a la Terminal 8.Si se utiliza
ignición de chispa directa, revise la(s)
válvula(s) de combustible de la primera
etapa en lugar de la válvula piloto.
— Se abre(n) la(s) válvula(s) principal(es)
de combustible.
Si se está utilizando ignición de chispa
directa en un modelo con piloto inter-
mitente en la Terminal 21, revise la
válvula opcional de la segunda etapa, si
se utiliza.
— Se enciende la alarma (si se utiliza).
18 - L2 El motor de modulación se abre; cero
Volts en la Terminal 18 después de que
el motor empieza a abrirse.
4 - 5 18-L2 El motor de modulación se cierra; voltaje
de línea en la Terminal 18 después de
que el motor está en la posición de Bajo
Fuego.
Operación Normal
exiones del sistema que se
está probando.
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Si la operación es Anormal Revise los
Puntos que se Listan a Continuación
1. Interruptor principal.
2. Energía conectada al interruptor
principal.
3. La protección de sobrecarga (fus-
ible, interruptor de circuito, etc.) no
ha abierto la línea de energía.
1. Límites.
2. Controlador del Quemador.
1. Entrecierres de Preignición.
1. Circuito del motor del quemador.
a. Interruptor manual del motor del
quemador.
b. Suministro de energía del motor
del quemador, protección de
sobrecarga, y arrancador.
c. Motor del quemador.
2. Entrecierres de Operación o de Blo-
queo (Incluyendo el Interruptor del
Flujo de Aire).
1. Observe la chispa o escuche el
zumbido.
a. Los electrodos de encendido
están limpios.
b. El transformador de ignición
está bien.
1. Observe la chispa o escuche el
zumbido.
a. Los electrodos de ignición están
limpios.
b. El transformador de ignición
está bien.
2. Escuche el "click" o sienta la cabeza
de la válvula por su activación.
a. Actuador si se utiliza.
b. Válvula piloto.
Igual que en la prueba no. 6. Si se utiliza
ignición de chispa directa, revise la(s) vál-
vula(s) de combustible de la primera etapa
en lugar de la válvula piloto.
1. Escuche y observe la operación de
la válvula(s) principal(es) de com-
bustible y él (los) actuador(es).
2. Válvula(s) y actuador(es).
1. 1. Alarma.
1. Interruptor de Arranque de Bajo
Fuego.
2. Motor de modulación y el transfor-
mador.
1. Interruptor de Arranque de Bajo
Fuego.
2. Motor de modulación y el transfor-
mador.
66-1085S—1