Pentair EQ Serie Guía De Instalación Y Del Usuario página 17

Montaje
(Cont.)
3. Introduzca los dos pasadores de centrado (26) en el adaptador del motor (7).
4. Instale el aro fijo del sello mecánico (14) en el orificio de la placa de sello. Asegúrese de introducirlo completamente en
el orificio con la superficie blanca orientada hacia usted.
El sello mecánico es un componente sumamente sofisticado que se debe manipular con cuidado. Las superficies
de contacto se fabrican con tolerancias extremadamente precisas. Estas superficies deben estar totalmente libres
de polvo y residuos. Lávese siempre las manos antes de manipular el sello mecánico. Evite tocar las superficies de contacto, excepto
al presionar el aro del sello para colocarlo en el orificio. Lubrique la parte de caucho con una pequeña cantidad de agua jabonosa, si es
necesario, para introducirla en el orificio. No utilice silicona ni otros lubricantes, ya que podrían contaminar la superficie del sello. Si es
necesario, enjuague la superficie del sello después del montaje para que quede libre de polvo y residuos.
5. Oriente adecuadamente la placa de sello (13), deslícela sobre los dos pasadores de centrado (26) y fíjela al adaptador
del motor (7) presionándola hacia el adaptador del motor (7) hasta que no quede holgura entre las dos partes.
6. Deslice la parte de muelle del sello mecánico (14) sobre el eje del motor; asegúrese de que la superficie de contacto dura
de color negro esté orientada hacia la superficie blanca del aro del sello fijo. Use una pequeña cantidad de agua jabonosa
si necesita lubricar el caucho del sello mecánico (14) para que se deslice fácilmente sobre el eje.
7. Instale la chaveta del eje en el eje del motor y luego instale el impulsor (15) sobre el eje. Será necesario alinear la ranura
del impulsor (15) con la chaveta. Empuje el impulsor (15) tanto como pueda sobre el eje del motor (1).
8. Instale el tornillo de cabeza hueca (16) con las arandelas (4) y (5) para fijar el impulsor (15). Es importante que el tornillo
(16) esté bien apretado y que el impulsor (15) esté completamente asentado.
9. Aplique una fina película de grasa siliconada en el diámetro interno del cojinete de latón que se encuentra dentro del difusor
(17). Esta película ayudará a centrar correctamente el cojinete del difusor en el impulsor (15) y reducirá la fricción en caso
de que las partes entren en contacto al poner en marcha el motor. NO USE NINGÚN OTRO TIPO DE LUBRICANTE.
10. Instale el difusor (17) sobre el impulsor (15) y fíjelo con los cuatro tornillos (20), pero solo ajústelos con la mano. El difusor
(17) tiene una holgura alrededor de los cuatro tornillos (20) que permitirá ajustar el difusor (17) a la punta del impulsor
(15). Haga girar manualmente el impulsor (15) para asegurarse de que lo haga libremente y apriete lentamente cada
uno de los cuatro tornillos (20). Compruebe que el impulsor (15) siga girando libremente una vez que se hayan apretado
completamente los tornillos del difusor (20).
11. Lubrique la junta tórica del difusor (21) y la junta tórica grande de la placa de sello (28) con lubricante de silicona. Esto
permitirá que las juntas tóricas se deslicen hasta su lugar sin quedar pellizcadas. Asegúrese de que la junta tórica de la
placa de sello grande (28) esté bien asentada sobre el diámetro mayor de la placa de sello (13).
12. Deslice cuidadosamente el ensamblaje del extremo del motor dentro de la carcasa (22), empujándolo hacia adelante tanto
como pueda hasta que la junta tórica grande de la placa de sello (28) entre en contacto con la carcasa (22). Introduzca
los cuatro tornillos de 6½ de largo (11) en la carcasa (22) y fije el ensamblaje en su lugar utilizando las arandelas (12)
y las tuercas (23). Apriete gradualmente cada uno de los cuatro tornillos dándoles algunas vueltas, siguiendo un patrón
cruzado para asegurarse de que el motor esté centrado correctamente en la carcasa. No los apriete en exceso.
Si no se respetan los procedimientos de montaje anteriores, el impulsor podría trabarse cuando la bomba esté
totalmente montada. Es posible quitar el receptáculo del colador, acceder al impulsor a través del receptáculo del
colador y hacerlo girar para comprobar que lo haga libremente. Un impulsor trabado puede impedir que el motor se ponga en marcha,
o bien hacer que consuma un amperaje excesivo.
13. Fije el motor (1) a los soportes (2).
14. Reconecte los conductores de alimentación y de conexión a tierra.
15. Lea y siga las instrucciones de la sección de Arranque inicial, antes de volver a poner la bomba en servicio.
Guía de instalación y del usuario de la bomba comercial de alto rendimiento EQ SERIES
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