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3.
Gire la varilla de control de la bomba hasta que
la placa de control esté en posición completa-
mente avanzada (Fig. 45). La palanca de control
de tracción se liberará del tope de avance.
Importante: Sujete firmemente la palanca de
control de tracción contra el tope de
avance para poder determinar el
momento en que el control de la
bomba llega al tope.
4.
Gire 1 vuelta la varilla de control, con el fin de
que se alargue la varilla, y apriete las
contratuercas (Fig. 45).
Importante: La palanca de control de tracción
debe tropezar con el tope de avance
antes de que la bomba llegue al tope
interno, de no ser así, la bomba
sufrirá daños.
5.
Si las palancas de control de tracción no se están
alineadas en la posición de punto muerto, busque
la varilla de control más próxima al asiento.
Gírela para alargarla un poco. Apriete las
contratuercas.
3
m–3290
Figura 45
1. Palanca de control de
tracción
2. Tope de avance
3. Placa de control de la
bomba
1
5
4
5
2
4. Varilla de control
5. Contratuerca
Ajuste de la posición de
referencia de la velocidad de
corte
La posición de referencia de la velocidad de corte
consiste en un tope accionado por resorte que puede
notarse, como resistencia adicional, que ha de ser
vencida cuando se empujan hacia adelante los
controles de tracción. Las palancas de control de
tracción regresarán a esta posición pre-establecida
cuando se reduzca la presión de avance. Por debajo de
la velocidad pre-establecida, las palancas de control
de tracción permanecerán en la posición en que se las
sitúe. La posición de referencia se ajusta en la fábrica
para cortar la hierba a una velocidad, aproximada, de
5 mph.
Ajuste de la velocidad de referencia
1.
Afloje las tuercas del perno de tope situado
debajo del dispositivo de control (Fig. 46).
2.
Enrosque el perno para reducir la velocidad
pre-establecida o desenrósquelo para aumentarla.
Apriete las tuercas para fijar la nueva posición.
3.
Repita el ajuste para el otro perno de tope del
control, intentando ajustarlo, lo más posible, a la
misma longitud.
4.
Realice una prueba de conducción de la unidad
pata evaluar la velocidad de referencia y anote la
posición de las palancas de los controles de
tracción. Su las palancas no están en la misma
posición contra los topes, gire el tornillo más
largo para igualarlos.
Mantenimiento
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