Volvo V40 Manual Del Propietário página 210

07 Apoyo al conductor
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200 km/h (125 mph). Si la velocidad es infe-
rior a 30 km/h (20 mph) o el régimen del
motor es demasiado bajo, el programador de
velocidad se sitúa en modo de espera, tras lo
cual deja de funcionar el frenado automático.
El conductor debe actuar sin ayuda del sis-
tema para mantener la distancia de seguri-
dad.
Luz de advertencia, el conductor debe
frenar
El control de velocidad constante adaptativo
tiene una capacidad de frenado que equivale
a aproximadamente un 40 % de la fuerza de
frenado del automóvil.
07
1. El testigo y la señal acústica del aviso de coli-
sión 12 .
Si es necesario frenar el automóvil con mayor
fuerza de la que es capaz de hacerlo el con-
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
12
*
208
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
trol de velocidad constante adaptativo y el
conductor no frena, el sistema utilizará la luz
y el sonido de advertencia del aviso de coli-
sión (p. 232) para avisar al conductor de que
debe actuar inmediatamente.
NOTA
El testigo puede resultar difícil de divisar
bajo una luz de sol intensa o con el uso de
gafas de sol.
PRECAUCIÓN
El control de velocidad constante adapta-
tivo avisa únicamente de vehículos detec-
tados por el sensor de radar. Ello puede
hacer que la advertencia no se produzca o
lo haga con cierto retraso. No espere nin-
guna advertencia para frenar cuando sea
necesario.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el control de velocidad
constante adaptativo está previsto ante todo
para utilizarse en calzadas llanas. Puede
tener dificultades para mantener una distan-
cia de seguridad correcta al circular cuesta
abajo por carreteras empinadas si el automó-
vil va muy cargado o lleva remolque. En estas
situaciones, manténgase especialmente
atento y preparado para frenar.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 206)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - visión de conjunto (p. 209)
•
Control de velocidad constante* (p. 200)