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4.2 CONTROLES DE PIE
4.2.1
PEDAL DE EMBRAGUE
Pisando el pedal de embrague (C) se anula el movimiento y la potencia del motor
transmitida a la caja de engranajes. Suelte el pedal del embrague lentamente para
transferir la potencia del motor a la caja de engranajes.
4.2.1.1
MÉTODO PARA COMPROBAR EL RECORRIDO DEL PEDAL DE EMBRAGUE
Pise el pedal del embrague y mida la distancia entre la parte superior del pedal y la
plataforma donde se apoyan los pies. La distancia debería ser entre 25 y 35 mm. Si la
distancia es menor que 25mm o mayor que 35mm, haga que lo ajusten.
NOTA: No mantenga el pie apoyado sobre el pedal de embrague mientras el tractor esté en marcha. Podría producir un desgaste
excesivo del embrague y acortar su vida útil.
4.2.2
PEDAL DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL (SI DISPONIBLE)
Si pisa el pedal del bloqueo del diferencial (D) ambas ruedas motrices girarán a la
misma velocidad.
No aplique el bloqueo del diferencial si toma un giro con el tractor a una velocidad superior a 6 kmph
PRECAUCIÓN
4.2.3
PEDALES DE FRENO (E)
En las labores de campo use los frenos independientes. En el campo conseguirá girar
en ángulo más cerrado presionando el pedal del freno de la rueda del lado que haga el
giro. Para la conducción en carretera los pedales deben estar bloqueados.
4.2.3.1 MÉTODO PARA COMPROBAR LOS FRENOS
Suelte el freno de mano. Desacople los dos pedales.
Pise el pedal del lado derecho y mida la distancia entre la parte superior del pedal y la
plataforma donde se apoyan los pies. La distancia debería ser entre 55 y 65 mm.
Si el recorrido es menor que 55mm o mayor que 65mm ajuste las dos tuercas
hexagonales de la biela del actuador hasta que el recorrido sea de 55 a 65 mm. Luego,
pise el pedal del lado izquierdo. Si la distancia del recorrido no es equivalente a la del
pedal del lado derecho repita el mismo procedimiento hasta que la distancia sea la
misma.
NOTA: Si hay diferencias en la distancia del recorrido de los pedales se producirá un desequilibrio en los frenos. En caso de un frenazo
brusco el tractor podría patinar, bloqueándose la rueda sobre la que se aplica la fuerza del freno y desgastándose rápidamente el
neumático. Durante los trabajos en carretera ambos pedales de freno deben estar bloqueados.
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Manual del tractorista
Manual del Tractorista
c
c
C C
25-35mm
25-35mm
D
D
E E
E
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