Tabla de contenido
Número
de
Nombre
parámet
ro
Frecuencia de
E1-04
salida máx.
(FMAX)
Tensión de salida
E1-05
máx. (VMAX)
Frecuencia base
E1-06
(FA)
Tensión base
E1-13
(VBASE)
Configuración de datos de motor
Corriente nominal
E2-01
del motor
Corriente en vacío
E2-03
del motor
Resistencia de
E2-05
línea a línea del
motor
Configuración de E/S digitales
Selección de
H1-01 a
función de
H1-05
terminal S3 a S7
Selección de
H2-01 y
función de
H2-02
terminal M1-M2 y
M3-M4
Configuración de E/S analógicas
Selección de nivel
H3-08
de señal A2 de
entrada analógica
Selección de
H3-09
función de entrada
analógica A2.
Alternancia de
H3-13
terminal A1/A2
Selección de
H4-01
control de
terminal FM
Selección de
H4-04
control de
terminal AM
Ganancia de
H4-05
terminal AM
ES-22
Descripción
Tensión de salida (V)
Frecuencia
Para configurar las características de V/f en una
línea recta, configure los mismos valores para
E1-07 y E1-09. En este caso, no se tendrá en
cuenta la configuración para E1-08.
Asegúrese siempre de que las cuatro
frecuencias se configuran en el siguiente orden:
E1-04 (FMAX) ≥ E1-06 (FA) > E1-07 (FB) ≥
E1-09 (FMIN)
Configura los datos del motor. Configure los
valores correctos si se usa la protección térmica
del motor.
página 23, Selecciones de
Consulte en la
función de entrada digital (H1-01 a H1-
05)
la lista de selecciones
página 23, Selecciones de
Consulte en la
función de salida digital
la lista de
selecciones
Selecciona la entrada de nivel de señal en la
entrada analógica multifuncional A2.
0: 0 a +10V (11 bits).
2: 4 a 20 mA (entrada de 9 bits).
3: 0 a 20 mA (entrada de 9 bits)
Asegúrese de cambiar S1-2 a "V" antes de
utilizar una entrada de tensión.
Selecciona la función de entrada analógica
multifuncional para el terminal A2.
Selecciona en qué terminal se puede introducir
la referencia de frecuencia principal.
0: Use la entrada analógica 1 en el terminal
A1 para la referencia de frecuencia
principal.
1:
Use la entrada analógica 2 en el terminal A2
para la referencia de frecuencia principal
Configura el número del elemento de
monitorización que se enviará (U1-
) en el
terminal FM/AM.
Configura la ganancia de la salida analógica de
AM.
Configura el porcentaje del valor de control que
es igual a la salida de 10 V en el terminal AM.
Número
de
Nombre
parámet
ro
Protección del motor
Selección de
L1-01
protección del
motor
Secuencia de pérdida de potencia
Detección de
pérdida de
L2-01
alimentación
momentánea
Prevención de bloqueo
Selección de
prevención de
L3-01
bloqueo durante
aceleración
Nivel de
prevención de
L3-02
bloqueo durante
aceleración
Selección de
prevención de
L3-04
bloqueo durante
deceleración
Selección de
prevención de
L3-05
bloqueo durante la
.
marcha
Nivel de
prevención de
L3-06
bloqueo durante la
marcha
Rearranque tras fallo
Número de
L5-01
intentos de
autoarranque
Selección de
L5-02
operación de
autoarranque
Descripción
0: Desactivada
1: Protección de motor de empleo general
(motor refrigerado por ventilador)
2: Protección del motor de variador (motor
refrigerado externamente)
3: Protección de motor vectorial
Cuando la alimentación del variador se
desconecta, se resetea el valor de
temperatura, así que incluso si está activado,
es posible que la protección no sea efectiva.
0: Desactivada (detección de tensión
insuficiente (UV1) de bus de CC)
1: Activada (rearranca cuando la alimentación
se restablece dentro del tiempo configurado
en L2-02. Cuando se excede L2-02, se
detecta tensión insuficiente de bus de CC).
2: Activada mientras la CPU está en
funcionamiento. (Se reinicia al volver la
alimentación durante las operaciones de
control. No detecta tensión insuficiente de
bus de CC).
0: Desactivada (Aceleración como configurada.
Con una carga alta, el motor puede
bloquearse).
1: Activada (la aceleración se detiene cuando
se excede el nivel L3-02. La aceleración
comienza de nuevo cuando la corriente cae
por debajo del nivel de prevención de
bloqueo).
2: Modo de aceleración inteligente (utilizando
el nivel L3-02 como base la aceleración se
ajusta automáticamente. El tiempo de
aceleración configurado no se tiene en
cuenta).
Efectiva cuando L3-01 está configurado como 1
ó 2.
Se configura como porcentaje de la corriente
nominal del variador.
0: Desactivada (Deceleración como
configurada. Si el tiempo de deceleración es
demasiado corto, puede producirse una
sobretensión en el bus de CC).
1: Activada (se detiene la deceleración
cuando la tensión del bus de CC supera el
nivel de prevención de bloqueo. La
deceleración se reinicia cuando la tensión
cae por debajo del nivel de prevención de
bloqueo).
2: 2:Modo inteligente de deceleración (la
velocidad de deceleración se ajusta
automáticamente de tal manera que el
variador pueda decelerar en el tiempo más
corto posible. El tiempo de deceleración
configurado no se tiene en cuenta).
Cuando se utiliza una opción de freno (unidad
de freno), ajuste el valor a 0.
0: Desactivada (marcha como
configurada. Con una carga alta, el
motor puede bloquearse).
1:Deceleración usando el tiempo de
deceleración 1 (C1-02.)
2: Deceleración usando el tiempo de
deceleración 2 (C1-02.)
Efectivo cuando L3-05 es 1 ó 2.
Se configura como porcentaje de la corriente
nominal del variador.
Configura el número de intentos de
autoarranque.
Rearranca automáticamente tras un fallo y
realiza una búsqueda de velocidad desde la
frecuencia de marcha.
Configura si un relé de fallo se activa durante el
rearranque por fallo.
0: Sin salida (el relé de fallo no se activa).
1: Salida (el relé de fallo se activa).
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