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4.4 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Cuando el valor de lectura es...
Positivo
4.4.5.3 Realice la alineación en paralelo para la corrección vertical
Antes de iniciar este procedimiento, asegúrese de que los indicadores de cuadrante estén acoplados
de manera adecuada.
Una unidad está en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de medido en
cuatro puntos separados 90 ° a la temperatura de funcionamiento.
1.
Coloque el indicador de alineación en paralelo (P) a cero en la posición central superior (posi-
ción de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
2.
Gire el indicador a la posición central inferior (posición de las 6 en punto).
3.
Registre la lectura del indicador.
Cuando el va-
lor de lectura
es...
Negativo
Positivo
4.
Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
AVISO:
Los valores de lectura permitidos y especificados son válidos solamente a temperatura de
funcionamiento. Para establecer los valores de frío, se permiten otros valores. Deben usar-
se las tolerancias correctas. Si no lo hace, se puede ocasionar desalineación. Póngase en
contacto con ITT para obtener más información.
4.4.5.4 Realice la alineación en paralelo para una corrección horizontal
Una unidad está en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de medido en
cuatro puntos separados 90 ° a la temperatura de funcionamiento.
1.
Coloque el indicador de alineación en paralelo (P) en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acoplamiento del motor (Y), 90° desde la posición central superior (en la posición de las 9 en
punto).
2.
Gire el indicador pasando por la posición central superior hasta el lado derecho, y colóquelo a
180° con respecto a la posición inicial (en la posición de las 3 en punto).
3.
Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de
lectura es...
Negativo
Positivo
4.
Deslice con cuidado el motor en la dirección correcta.
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Entonces
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más abajo que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Quite los separadores de un espesor igual a la mi-
tad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más arriba que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Añada separadores de un espesor igual a la mitad
del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
Entonces
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la izquierda de
la mitad del acoplamiento de la bomba (X).
La mitad del acoplamiento del motor (Y) se encuentra a la derecha de la
mitad del acoplamiento de la bomba (X).
Model ICO i-FRAME, ICOH i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Entonces
Las mitades del acoplamiento están más juntas en el la-
do derecho que en el izquierdo. Realice uno de los si-
guientes pasos:
•
Deslice el extremo del eje del motor hacia la derecha.
•
Deslice el extremo opuesto hacia la izquierda.
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Solución de problemas
