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5 Conexión eléctrica
5.5 Puesta en servicio
¡Precaución!
Hacer funcionar el controlador en el modo manual en primer lugar; no en el modo automático.
Después de que se haya instalado, conectado y ajustado el motorreductor, se necesita efectuar un funcionamiento de
prueba en el sistema. Prestar atención a los puntos siguientes durante la ejecución de la prueba:
1.
Cerciorarse de que ninguna persona u objeto están dentro de la zona de trabajo del motorreductor y piezas con-
ectadas.
2.
Comprobar si el tapón de respiradero está instalado en la posición correcta (véase apartado 4.1).
3.
Comprobar el funcionamiento del sistema en el modo manual. El sentido de desplazamiento debe coincidir con la
indicación en el panel de control.
4.
Comprobar que los interruptores de fines de carrera y las posiciones de tope están adecuadamente ajustados y
reajustarles si fuere necesario (véase apartado 4.5).
Recomendación
Instalar un contador de horas de servicio.
6. Uso
El nivel de ruido (nivel de presión acústica) a una distancia de un metro es inferior a 60 dB(A).
6.2 Calentamiento
•
El motorreductor no es adecuado para funcionamiento continuo.
•
Los motorreductores son adecuados para un funcionamiento de S3-30 %.
•
El tiempo de funcionamiento continuo máximo es de 25 minutos.
•
El motorreductor puede funcionar de forma cíclica como máximo tres veces por minuto.
¡Precaución! Riesgo de quemaduras
La parte exterior de la unidad de tracción puede alcanzar temperaturas superiores a 60ºC.
Recomendamos instalar una cubierta protectora si la unidad está dentro de un fácil alcance
7. Inspección y mantenimiento
Las tareas de inspección y mantenimiento sólo pueden realizarse por personal cualificado (véase apartado 1.3).
7.1 Maintenance intervals
¡Riesgo de lesión o muerte! ¡Riesgo de lesión o muerte debido a fuerzas eléctricas o mecánicas!
Antes de iniciar el trabajo en el motorreductor o partes relacionadas, desconectar siempre el
suministro de energía el conmutador principal o conmutador de funcionamiento y fijarlo en su
posición con un candado para impedir que se active de nuevo.
Cada 6 meses
•
Comprobar el aumento del nivel de ruido
•
Rubricar los acoplamientos de cadena (aceite de viscosidad 80 cST a 120 cST a 20°C)
Cada año
•
Comprobar y reapretar los pernos de montaje
•
Comprobar los acoplamientos en lo que respecta a desgaste y corrosión
•
Comprobar el mecanismo de conmutadores de fines de carrera y de emergencia con respecto a la corrosión
•
Reapretar los tornillos de ajuste en el mecanismo de conmutación
•
Comprobar el cableado del motor y el mecanismo de conmutación de fines de carrera y emergencia
•
Comprobar la holgura del eje de salida.
De Gier B.V., Westlandseweg 9, 2291 PG WATERINGEN, THE NETHERLANDS,
+31 174 292089, [email protected], www.degierdrivesystems.com
Version 1 – 2020 / 09
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