Sécurité En Vol; Précautions De Sécurité - Carson CESSNA 182 Manual De Instrucciones

SECURITE
Mise en garde générale
Les modèles réduits radiocommandés, en
particulier les avions, ne sont pas des jouets, et
vous devez apprendre à les utiliser étape par
étape. Les enfants de moins de 14 ans ne doivent
utiliser le modèle réduit que sous la surveillance
d'un adulte.
Même si l'avion Cessna 182 est relativement
léger, il atteint des vitesses élevées et, en cas de
collision avec une personne ou une voiture,
pourrait causer des blessures ou des dommages.
F
Choisissez une aire de vol suffisamment grande et
dégagée sans personnes ni animaux. La zone doit
être exempte d'obstacles et suffisamment éloignée
de la route ou de zones de trafic public. Il est
interdit de faire voler des modèles réduits d'avion à
proximité d'un aéroport. Les clubs de modélisme
autorisent les participants à utiliser leur zone de vol
si le pilote peut prouver qu'il est assuré pour son
avion.
Avant de commencer, assurez-vous que votre
engin est correctement assemblé et que tous les
systèmes fonctionnent correctement, et, après
réparation, que la capacité de vol est restaurée à
100 %.
Avant de commencer
Vérifiez toutes les pièces, les vis et les connexions
ainsi que les joints des tiges de commande.
Inspectez toute la structure de l'appareil et de
l'hélice, vérifiez l'absence de fissures ou de
dommages. Le cas échéant, réparez ou remplacez
la pièce défectueuse avant d'utiliser l'appareil. Si
l'hélice est endommagée, elle doit être remplacée.
N'essayez en aucun cas de la réparer !
La batterie de l'appareil doit être entièrement
chargée avant chaque vol, et les piles de
l'émetteur doivent avoir suffisamment de
puissance (l'indication de tension de l'émetteur doit
se trouver clairement dans la zone autorisée.).
Le voyant de contrôle doit être allumé et de
couleur verte. Un voyant de contrôle rouge signifie
qu'il faut remplacer les piles de l'émetteur
(recharger les accus de l'émetteur).
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1. Allumez toujours l'émetteur en premier
même quand un réaction non contrôlée du
récepteur à un signal radio étranger es très
improbable. L'accélérateur, sur l'émetteur, doit
être en position "OFF" lors de l'allumage.
2. Raccordez ensuite les connecteurs de la
batterie et du contrôleur de vitesse.
3. Vérifiez que toutes les gouvernes sont en
position neutre.
4. Assurez-vous que tous les servos répondent
correctement aux signaux envoyés par
l'émetteur.
Sécurité en vol
Gardez toujours l'œil sur votre appareil et ne vous
laissez pas distraire.
Tenez-vous à l'écart de l'hélice dès que la
batterie est raccordée. Ne restez pas dans le
plan de rotation de l'hélice.
Ne volez jamais un jour de grand vent, de pluie ou
d'orage.
Tenez votre avion à l'écart des lignes à haute
tension et des pylônes d'antenne.
Un modèle réduit même en parfait état peut
soudain se comporter de façon imprévisible en
raison d'une interférence. N'oubliez jamais que
vous devez corriger ce comportement en tournant.
Ne volez jamais vers des personnes ou des
animaux ou au dessus de voies publiques.
Commencez l'atterrissage à temps si vous
constatez que la capacité à monter de votre
modèle diminue, par exemple si la batterie de
l'appareil est faible ou que vous constatez une
diminution de la performance du moteur ou que le
voyant de contrôle sur l'émetteur est passé au
rouge..
Pour terminer, éteignez d'abord le récepteur, puis
l'émetteur.
Séparez toujours les connecteurs de la batterie de
l'appareil et du récepteur /contrôleur de vitesse.
Si vous avez terminé votre session de vol, retirez
la batterie de votre modèle réduit.