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ATENCIÓN
!
Daños en los componentes y peligro de
aplastamiento
Entre la unidad de control de ABS y el cuadro
hay espacio. P. ej., en los movimientos de
máximo giro del manillar, existe la posibilidad de
que los componentes o partes del cuerpo
resulten aplastados. Esto puede tener como
consecuencia lesiones o daños en los
componentes.
No sujetar los componentes como cables de
freno, haces de cables o partes del cuerpo
entre la unidad de control de ABS y el cuadro.
Si hay accesorios en el manillar, asegurarse
de que la dirección debe poder moverse
libremente como mínimo 60° hacia cada lado
desde la posición central. El aplastamiento de
los dedos puede evitarse con un espacio libre
de 25 mm. En caso necesario, deben
utilizarse limitadores para la dirección.
6.15.3.1 Durante la circulación
La luz de control del sistema ABS debe
encenderse después de iniciarse el sistema y
debe apagarse al arrancar a 5 km/h. Si la luz de
control de ABS no se enciende después del inicio
del sistema de accionamiento eléctrico,
significará que el ABS está defectuoso y se le
indicará al ciclista de manera adicional mediante
la visualización de un código de error en la
pantalla. Si la luz de control no se apaga después
del arranque o se enciende durante la circulación,
significará que se ha producido un error en el
ABS. En este caso, el ABS ya no estará activo.
El propio sistema de frenos permanecerá
operativo y solo se suprimirá la regulación del
ABS. Si la luz de control de ABS está encendida,
la función ABS no está activa.
Adaptar la forma de conducción a las
condiciones ambientales correspondientes y a
la habilidad de conducción personal
Debe tenerse en cuenta siempre que el ABS
puede prolongar la distancia de frenado.
Reducir la velocidad en los terrenos
resbaladizos. Frenar con anticipación y de
forma dosificada.
MY21K01 - 33_1.0_16.09.2020
Aviso
La luz de control del ABS puede encenderse si
las velocidades de la rueda delantera y la rueda
trasera se diferencian considerablemente en
situaciones de circulación extremas, p. ej.
circular sobre la rueda trasera o si la rueda gira
durante un tiempo inusual sin contacto con el
suelo (soporte de montaje). En este caso se
desconecta el ABS.
Para activar de nuevo el ABS, detener el
Pedelec y arrancarlo de nuevo (desconectar y
volver a conectar).
Funcionamiento
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