No ACCIÓN
6.
Motor gira a la posición
principal de encendido y
la llama piloto
permanece encendida.
SI
7.
Quemador se enciende
SI
8.
Quemador permanece
encendido.
SI
9.
Unidad magnética se
apaga mientras que el
motor sigue
funcionando
3 veces "pip"
El sistema se puede
apagar desde el mando
a distancia
SI
OK
NO
Unidad magnética
se apaga (se
escucha un "clic")
NO
NO
NO
NO
NO
N
El sistema se puede
O
apagar usando los
interruptores ON/
OFF
SI
OK
POSIBLE PROBLEMA/CAUSA SOLUCIÓN
Alta resistencia en el
termopar.
Termopar no se calienta
lo suficiente.
Corriente en el termopar
débil.
Corto producido por
daño en la punta
del termopar.
Proceso de encendido se
detiene. El recibidor no
responde al mando a
distancia. (el recibidor no
reacciona)
Ubique manualmente el
botón del bloque
regulador de gas en
posición MAN.
Le llega mucha/poca
ventilación a la llama
piloto, se apaga/se
ahoga
Las pilas del recibidor
están en mal estado
Corto entre TC y el cable
SW.
Cambie el bloque
regulador de gas.
Controlar cables, conexiones y
termopar.
Controlar si la llama piloto toca el
termopar. Ajuste la llama piloto si
es necesario.
Controle las conexiones y si es
necesario reemplace el termopar.
¡No esfuerce las conexiones!
Reemplace el termopar. ¡No
esfuerce las conexiones!
Presione el botón RESET. Ver
instrucciones.
Conecte un cable adicional entre
el quemador de la llama piloto y el
bloque regulador de gas.
No enrolle el cable de encendido.
Recorte el cable de encendido si
es posible.
Gire el botón a la posición ON.
Controlar si la placa contratiro está
bien colocada. Ver instrucción.
Ductos mal posicionados:
controlar el trayecto del ducto y
sus conexiones.
Reemplace las pilas, 4x 1,5V AA.
¡Calidad alcalina!
Controlar las conexiones al
interruptor.