Tsurumi Pump KTV Serie Instrucciones De Funcionamiento página 53

HUOMAUTUS!
Sisäisen vuodon esiintyessä, öljysäiliössä voi olla painetta.
Kun poistat tulpan, käytä riepua suojaamaan mahdolliselta
öljysuihkulta.
Voiteluöljy (vain LH, yli 55kW):
Poista rasvatulppa {55-75kW (PT 1/8)}, {90-110kW (M12 ruuvi) ja täytä öljyä taulukon ja allaolevan piirroksen mukaisesti. 90-110kw:n pumput on varustettu ala- ja
ylälaakerilla. Ylempi rasvatulppa PT 1/4, alempi rasvatulppa ylläesitetyn mukainen. Huomaa: jälkitäyttö joka 3000. käyttötunnin jälken. Vaihtovälit voivat kuitenkin
vaihdella käyttöolosuhteista riippuen.
Malli Rasvatyyppi
LH855 esim. Multemp LRL3
LH675 (Kyodo)
LH875
esim. Multi Knock
LH690
Delux Grease (Nisscki)
LH890
LH6110
LH8110
HUOMAUTUS!
Tarkista, että virta on katkaistu ja verkkojohto irrotettu
pistorasiasta ennen pumpun purkamista tai kokoamista. Jotta
vältyttäisiin vakavilta onnettomuuksilta, eristystestiä ei
milloinkaan saa suorittaa purkamisen tai kokoamisen yhteydessä.
HUOMAUTUS!
Älä koskaan pistä kättasi tai mitään esinettä pumpun
imuaukkoon pumpunpesän alapuolella, kun pumppu on
liitetty sähköverkkoon. Erota pumppu sähköverkosta ja estä
sen tahton käynnistyminen ennen tarkistustoiden aloittamista
pumpunpesälla.
Varmistaudu, että pumppu
uudelleenkäyttöönottoa. Varmistaudu myös, että pumpun ympärillä
oleskelevat henkilöt ovat riittävän välimatkan päässä johdosta ja moottorin
kytkimesä. Myös kosketus veteen on vältettävä.
HUOMAUTUS!
Virta on katkaistava aina ennen pumpun tarkastusta vakavien
Poukkaantumisten välttämiseksi
Pumppu on uusi tai se on kunnostettu ja testattu
Pumppu ei
käynnisty
Pumppu on toiminut moitteettomasti
• Moottorin käämit tai kaapeli vaurioitunut. Älä avaa moottoria. Tarkista kuten edellä.
Pumppu käynnistyy,
• Siipipyörä lukkiutunut tai siirtynyt paikaltaan.
muttaa pysähtyy
• Jos pumppu on uusi, väärä jännite tai taajuus.
välittömästi
• Jännite liian alhainen (tavallisin vika); tarkista verkkojännite kuormituksen alaisena.
samanaikaisesti kun
• Virransyöttö dieselgeneraattorille, taajuus väärä.
moottorisuoja reagoi
• Väärä pyörimissuunta.
• Nesteen viskositeetti tai tiheys liian korkea.
• Terminen turvalaite säädetty väärin.
• Väärä pyörimissuunta.
Pumpun
• Vasus putkijohdoissa liian suuri.
nostokorkeus ja
• Siipipyörä kulunut, osittain siirtynyt tai siinä on kovia kerrastumia.
teho on alentunut
• Imusihti tai sisäänmeno tukossa.
• Pumppu imee ilmaa, neste on osttain helposti haihtuvaa tai sisältää suuria määriä kaasuja.
• Väärä pyörimissuunta.
Pumppu aiheuttaa
• Kiinteä esine (kivi) kierteissä.
melua tai tärinää
• Siipipyörä tai laakerit vaurioituneet pahasti. Korjattava välittömästi.
• Pumppu on syrjällään ja imee ilmaa. Odotettavissa voimakas kuluminen.
Osien kuvaus:
(katso osapiirustus liitteenä)
Määrä, uusi pumppu Jälkitäyttö
100g 50g
100g 30g
200g 60g
on koottu täydellisesti ennen
Vianhaku
• Tarkista, että jännite on yhtäpitävä tyyppikilvellä ilmoitetun kanssa
• Tarkista maadoitusjohdon eristysarvo pumpun johdon vapaasta päästä (yli 20 M
ohmia), tarkista myös ettei käämi tai johto ole murtunut. (älä avaa moottoria).
• Suorita ylläkuvatun mukainen siipipyörien tarkastus (tarkista ettei siipien välissä ole kiviä, roskia, tarkista
imukansi pitemmän käytön jälkeen). Tarkista 3-vaihe moottorissa, että ohmiarvot ovat ± 10 % sisällä.
Nro.
1 Kuusioruuvi
2 Jousibrikka
3 Mekaaninen tiiviste
4 Ölivtiiviste
5 Pyöreäpäinen ruuvi
6 O-rengas
7 Tiiviste
8 Ölijypesä
9 Tiiviste
10 Öljytulppa
11 Jousibrikka
HUOMAA!
Voit antaa vanhan öljyn kierrätysliikeelle hävitettäväksi paikallisten
määräysten mukaisesti.
Rasvatulppa
Siipipyörän vaihto
HUOMAUTUS!
Kuluneen siipipyörän reunat voivat olla teräviä. Varo
loukkaamasta itseäsi.
HUOMAUTUS!
Koeaja pumppu aina asennuksen jälkeen. Jos pumppu on
koottu virheellisesti, siitä voi olla seurauksena häriytynyt
käyttö, sähköisku tai veden likaantuminen.
Mekkanikon on suoritettava imukannen (kulumislevyn) ja ennenkaikkea
siipiyörän aakselintiivisteiden purkaminen. Näytä hänelle läpileikkauspiirustus.
Jos pumpu haisee pahalta tai havaitset sen ulkonäössä jotain pikkeavaa,
sen
asiantuntijan on puhdistettava se, ennen kuin teknikot käsitelevät sitä.
Mekaanikon on kokoonpantaessa pyöritettävä siipiä ja tarkistettava, että ne
pyörivät vapaasti eikä tiiviste aiheuta vieraita ääniä. Jos siipiyörä on muun kuin
pyörretyyppinen, sillä on oltava 0,3 - 0,5 mm:n välys imukanteen (kulumislevyyn),
jos se on uusi tai juuri kunnostettu.
Lue nämä ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin kutsut huoltopalvelun. Ota yhteys
Tsurumi jälleenmyyjään, ellei pumppu toimi moitteettomasti uuden tarkistuksen
jälkeen.
Nimike Nro.
12 Kuusioruuvi
13 Akselihylsy
14 Pumpunpesä
15 Jousibrikka
16 Kuusioruuvi
17 O-rengas
18 Ontelotiiviste
19 Siipipyörän säätöbrikka
20 Siipipyörä
21 Siipiyörän suojus
22 Kuusiomutteri
53
Laakeri
Laakeripesä
O-rengas
Nimike Nro.
23 Siipipyörämutteri
24 Imukannen tiiviste
25 Imukansi
26 Jousibrikka
27 Kuusioruuvi
28 Jousibrikka
29 Ruuvi
30 Imusihti
31 Pohjalevy
32 Jousibrikka
33 Kuusiruuvi
Nimike