Avarias E Problemas - Tsurumi Pump KTV Serie Instrucciones De Funcionamiento

AVISO!
Mesmo em caso de fugas para dentro, a câmara de óleo pode
estar sob pressão. Quando remover o taco de óleo, segure a
saída com um pano para evitar, o esguicho do óleo
Rolamento de gordura. (unicamente LH com mais de 55KW)
Remova o taco de gordura (55-75KW (PT 1/8)), (90-110KW (parafuso M12)) e derrame a gordura de acordo com a tabela em baixo.
As bombas LH com 90-110KW, têm um rolamento inferior e superior. Taco de gordura superior PT1/4, taco de gordura inferior como em cima.
Nota: Período de substituição 3000 horas. No entanto pode variar, de acordo com as condições de trabalho
Modelo Tipo de gordura
LH855 e.g. Multemp LRL3
LH675 (Kyodo)
LH875
LH690 e.g. Multi Knock Delux
LH890 Grease (Nisseki)
LH6110
LH8110
AVISO!
Antes de desmontar e montar a bomba, assegure-se que a
energia eléctrica está desligada, e remova o cabo eléctrico do
quadro. Para evitar acidentes graves, não efectue qualquer
desmontagem ou montagem, durante um teste.
PERIGO!
Nunca ponha a mão ou outro objecto, na parte de sucção da
bomba, quando a mesma está ligada à corrente eléctrica.
Quando inspeccionar a carcaça da bomba, verifique se a
mesma está desligada completamente da corrente eléctrica.
Tenha a certeza que a bomba está completamente montada, antes de por a
bomba em funcionamento novamente. Verifique se pessoas estão a
distancia segura da tubagem ou componentes eléctricos, e evite o
contacto com a água.
AVISO!
Para evitar sérios acidentes, desligue a corrente eléctrica,
antes de inspeccionar a bomba
Bomba nova ou reparada e testada
Bomba não trabalha
Bomba esteve a trabalhar satisfatoriamente
• Fios ou cabo eléctrico avariado. Não abra o motor. Verificar como descrito acima.
Bomba trabalha
• Impulsor bloqueado ou preso
mas pára
• Se a bomba é nova, voltagem ou frequência errada.
imediatamente,
• Baixa voltagem (causa mais comum); verifique voltagem da alimentação.
actuando o
• Se a voltagem provém de gerador diesel, frequência incorrecta.
protector térmico
• Direcção de rotação errada
• Liquido demasiado viscoso, ou denso.
• Térmico de protecção mal instalado
• Direcção de rotação errada
A altura de
• Tubagem muito alta ou extensa
bombagem e a
• Impulsor desgastado, bloqueado ou com grandes incrustações
capacidade está
• Rede de aspiração, ou caixa de sucção bloqueada.
baixa
• Bomba drena ar, liquido volátil, ou contém alto nível de gases.
• Direcção de rotação errada
A bomba gera
• Objecto sólido (pedras, etc.) na voluta.
vibrações e ruídos
• Rede de aspiração, ou caixa de sucção bloqueada
• Bomba deitada, deita um pouco de ar. Provavelmente grande desgaste
Descrição de partes
Veja vista explosiva da bomba
Quantidade inicial Substituição
100g 50g
100g 30g
200g 60g
Substituição do impulsor
Problemas
• Verifique se a voltagem aplicada é igual à da chapa de características.
• Verifique na extremidade do cabo (nunca abrir o motor) o valor do isolamento do fio terra (maior que 20M
Ohm). Nos motores trifásicos verifique se os valores estão dentro de 10%.
• Igual ao descrito acima, excepto também verificar se o impulsor contém (pedras, sujidade entre as
laminas do impulsor e difusor).
N.º Nome
1 Parafuso hexagonal
2 Anilha de pressão
3 Empanque mecânico
4 Anel lubrificado
5 Parafuso de cabeça redonda
6 O-ring
7 Embalagem (junta)
8 Taco de óleo
9 Embalagem (junta)
10 Taco de óleo
11 Anilha de pressão
NOTA
O óleo antigo deve ser deitado fora de acordo, com as normas locais
Os vedantes em borracha e o O-ring devem ser substituídos, quando se
efectua a inspecção e/ou substituição do óleo.
Rolamento
Caixa de rolamentos
Taco de gordura
O-Ring
AVISO!
Um impulsor gasto, muitas vezes têm as laminas afiadas.
Tenha atenção em não se cortar nas lâminas.
AVISO!
Assegure-se de efectuar um ensaio à bomba após montagem.
Se a bomba foi montada incorrectamente, pode conduzir a
um funcionamento anormal, choque eléctrico, avaria por
água.
A Remoção do difusor, e especialmente remoção do impulsor, e do empanque,
devem ser efectuados por mecânicos. Mostre o desenho da bomba em corte.
Se a bomba estiver com um odor estranho ou uma aparência estranha, efectue
uma lavagem profissional, antes do mecânico trabalhar.
Quando a bomba estiver montada, o mecânico irá rodar o impulsor com a mão,
para verificar se o mesmo se encontra solto, e não têm ruídos anormais.
Impulsores que não são do tipo vortex, têm uma tolerância em ralação ao difusor,
de cerca de 0,3 a 0,5 mm, quando novos, ou reparados
Leia este manual cuidadosamente, antes de requerer a reparação da bomba. Se
após a inspecção da bomba verificar, que a mesma não funciona normalmente,
contacte um agente Tsurumi.
N.º Nome
12 Parafuso hexagonal
13 Casquilho do veio
14 Carcaça da bomba
15 Anilha de pressão
16 Parafuso hexagonal
17 O-ring
18 Junta de labirinto
19 Mola de ajuste do impulsor
20 Impulsor
21 Cobertura protectora da rosca do impulsor
22 Porca hexagonal
25
N.º Nome
23 Porca do impulsor
24 Embalagem difusor (junta)
25 Difusor
26 Anilha de pressão
27 Parafuso hexagonal
28 Anilha de pressão
29 Parafuso de lubrificação
30 Rede de aspiração
31 Base
32 Anilha de pressão
33 Parafuso hexagonal