Parada Del Motor - EMAK GS 371 Manual De Instrucciones

color de la piel. Estos síntomas suelen aparecer
en los dedos, las manos y los puños.
I
Motor ahogado
- Ajuste el interruptor de activación/desactivación
GB
en la posición STOP (B, Fig. 13).
- Suelte el tornillo de la tapa de la bujía
F
(A, Fig. 27).
- Retire la tapa.
- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.
D
- Desenrosque la bujía y séquela.
- Abra el acelerador por completo.
E
- Tire de la cuerda del motor de arranque varias
ve c e s p a r a d e s a h o g a r l a c á m a r a d e
combustión.
NL
- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda;
presione firmemente hacia abajo.
P
- A j u s t e e l i n t e r r u p t o r d e a c t i v a c i ó n /
desactivación en la posición de arranque I.
- Ponga la palanca de estrangulación en la
GR
posición OPEN, aunque el motor esté frío.
- Ahora, arranque el motor.
TR
ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si
la barra, la cadena y el cárter de embrague
E
(freno de cadena) no están montados; el
embrague podría aflojarse y provocar lesiones.
SK
PUESTA EN MARCHA
El freno de la cadena debe estar accionado al
RUS
arrancar la motosierra. Ponga el freno de la
cadena empujando la palanca del freno de la
cadena / protector de manos hacia adelante
UK
(hacia la barra), hasta la posición de freno
(Fig. 12). Cebar el carburador pulsando la burbuja
PL
transparente (A, Fig. 14A). Ponga la palanca del
arrancador (B, Fig.14A) en la posición más baja (1).
Apoyar la motosierra sobre el terreno en posición
H
estable. Comprobar que la cadena gire sin dificultad
y no choque contra cuerpos extraños. Antes de
LV
arrancar el motor, compruebe que la cadena
no toca ningún objeto. No arranque nunca la
motosierra cuando la barra guía se encuentre en
EST
un corte. Sujetar firmemente con la mano izquierda
la empuñadura anterior y colocar el pie derecho
LT
sobre la base de la empuñadura posterior (Fig. 15).
Tirar de la cuerda de arranque varias veces, hasta
conseguir el primer estallido. Ponga la palanca del
RO
arrancador (B, Fig.14B) en la posición intermedia (2).
Poner en marcha tirando de la cuerda de arranque.
Una vez puesto en marcha el motor, desactivar el
freno de cadena y esperar algunos segundos antes
82
de accionar la palanca del acelerador (C, Fig. 12)
para desbloquear el dispositivo de semi-aceleración
automática. Liberar el freno (Fig. 3).
ATENCION - Cuando el motor está caliente
no se debe usar el cebador para la puesta
en marcha.
ATENCION - Emplear el dispositivo de
semi aceleración exclusivamente en la
fase de puesta en marcha del motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de
5-8 horas de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga
funcionar el motor sin carga al régimen máximo
para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. D urante el rodaje, no
modificar la carburación con el propósito
de aumentar la potencia, el motor podría
dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita
humo durante y después del primer uso.
RODAJE CADENA
La regulación debe efecutarse siempre con la
cadena fría. Hacer girar la cadena manualmente
lubricándola con aceite suplementario.
Arrancar el motor durante algunos minutos, a
velocidad moderada, controlando el regular
funcionamiento de la bomba de aceite. Parar el
motor y regular la tensión de la cadena. Arrancar
el motor efectuando algunos cortes en un tronco.
Parar de nuevo el motor y recontrolar la tensión
de la cadena. Repetir la operación hasta que la
cadena haya alcanzado su alargamiento máximo.
No tocar el terreno con la cadena.
ATENCION - No tocar la cadena cuando el
motor está en marcha. No tocar el terreno
con la cadena.

6. PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador (C, Fig. 12) al
mínimo. Apague el motor situando la palanca del
arrancador (B, Fig.13) en la posición más alta (3).