Exmark LAZER Z Manual Del Operador página 43

For Exmark Mower Parts Call 606-678-9623 or 606-561-4983
Afloje aquí (Rosca izquierda)
PELIGRO POTENCIAL
♦
El motor debe estar en marcha y las ruedas de la tracción
girando para poder ajustar la palanca de control de
movimiento.
LO QUE PUEDE SUCEDER
♦
Contacto con partes en movimiento o superficies caliente
pude causar lesiones personales.
COMO EVITAR EL PELIGRO
♦
Mantenga los dedos, manos y ropas alejadas de
componentes en rotación o superficies calientes.
PELIGRO POTENCIAL
♦
Levantar la plataforma de corte y fiarse solamente de gatos
hidráulicos o mecánicos puede ser peligroso.
LO QUE PUEDE SUCEDER
♦
Los gatos hidráulicos o mecánicos podrían no ser suficiente
soporte o pueden fallar, permitiendo que la unidad se caiga,
lo que podría causar lesiones.
COMO EVITAR EL PELIGRO
♦
NO confíe solamente en gatos hidráulicos o mecánicos como
soporte. Utilice trípodes adecuados o soportes equivalentes.
a) Este ajuste debe realizarse con las ruedas de tracción girando. Primero, levante el
chasis y cálcelo para que las ruedas puedan girar libremente.
b) Remueva el conector eléctrico del interruptor de seguridad del asiento, ubicado a la
izquierda del ensamble del interruptor del asiento al lado del reservorio del aceite
hidráulico.
Instale de manera provisoria un cable de puente en la terminal del conector del arnés
eléctrico.
c) Haga funcionar el motor por lo menos por 5 minutos con las palancas de control de
movimiento a velocidad máxima, para calendar el aceite hidráulico a temperatura
de operación.
d) Desenganche y levante el asiento.
e) Afloje las tuercas bloqueadoras de la rotula a cada lado del control del acople de la
bomba izquierda (Vea Figura 14).
Afloje aquí. (Rosca normal)
Gire aquí para
ajustar
Lado izquierdo de la unidad
NOTA: La tuerca de la varilla del frente a la izquierda tiene rosca izquierda (tiene que
hacer girar la tuerca en sentido contrario a las normales).
AJUSTE DEL CONTROL DE MOVIMIENTO
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ADVERTENCIA
PRECAUCION
Lado derecho de la unidad
FIGURE 14
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Gire la perilla de ajuste de
trayectoria (No afloje
ninguna tuerca en el aldo
derecho)