Manuales relacionados para ENERGEN END20
Resumen de contenidos para ENERGEN END20
- Página 1 Grupo Electrógeno Motor Diesel New Holland MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMEINTO Modelos END20 END40 END50 END60 END75 END100 END135 END150 END175 END200 END250 END330...
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Página 2: Tabla De Contenido
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland Contenido 1. Medidas de seguridad 2. Precauciones Generales 2.1. Uso 2.2. Mantenimiento 3. Fluidos del motor 3.1. Combustible 3.2. Refrigerante 3.2. Aceite lubricante 4. Panel de control 4.1.1 a) Controlador HGM420 4.1.1 b) Controlador HGM420N 4.1.2 Modo operación Manual 4.1.3 Modo operación Automático 4.1.4 Alarmas y paradas de marcha... -
Página 3: Medidas De Seguridad
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 1. MEDIDAS DE SEGURIDAD Leer detenidamente este manual antes de hacer funcionar el grupo electrógeno. El funcionamiento seguro y eficiente sólo se logra si el equipo es usado y mantenido correctamente. LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR. RESGO DE INTOXICACION •... -
Página 4: Precauciones Generales
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 2. PRECAUCIONES GENERALES 2.1 USO El personal que utilice el equipo debe conocer las normas de seguridad y de uso. • Lea atentamente para entender bien los manuales suministrados con el grupo electrógeno. •... -
Página 5: Fluidos Del Motor
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 3. FLUIDOS DEL MOTOR 3.1 Combustible Es necesario utilizar combustible diesel grado 2 de marca reconocida de buena calidad para lograr un buen funcionamiento y una mayor duración del motor. Se recomienda el uso de combustible diesel según las especificaciones EN 590 ó... -
Página 6: Panel De Control
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4. PANEL DE CONTROL 4.1. a) CONTROLADOR HGM420 Pantalla principal Indicador de estado de alarma Desplazamiento ascendente Desplazamiento descendente Configuración Modo Paro Modo Automático Modo Manual Arranque Funciones de los botones Este botón coloca el módulo en modo de Paro ó Reinicio. Cuando el equipo esta en marcha, presionar este botón Botón de hará... -
Página 7: B) Controlador Hgm420N
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.1.1 b) CONTROLADOR HGM420N Indicador de alarma Desplazamiento ascendente Indicador Configuració de estado Desplazamiento descendente Arranque Modo Paro Modo Modo Manual Apertura/Cierre Automático de Contactos Funciones de los botones Este botón coloca el módulo en modo de Paro ó Reinicio. Cuando el equipo está... -
Página 8: Modo Operación Manual
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.1.2 MODO OPERACIÓN MANUAL. Secuencia de Arranque: El modo manual se activa presionando el botón MAN (Manual) y cuando su LED indicador se ilumine. Al presionar el botón START (arranque) el motor inicia el ciclo de arranque. Si durante el funcionamiento del grupo electrógeno llegara a ocurrir alta temperatura de agua, baja presión de aceite, exceso de velocidad o tensión anormal, automáticamente el modulo a modo de protección manda a detener el motor. -
Página 9: Alarmas Y Paradas De Marcha
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.1.4 ALARMAS Y PARADAS DE MARCHA Cuando el modulo detecta una señal de alarma, se detiene inmediatamente la marcha del motor del grupo electrógeno. La alarma en cuestión es mostrada en la pantalla LCD: Alarmas Significado Si el módulo detecta que la temperatura motor ha excedido el nivel... - Página 10 Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.2.1 CONTROLADOR 6120 Pantalla principal Indicador de Botón de navegación de estado alarma común Generador Con Carga Botón de Información Generador disponible Disponible Selección Arranque Modo Paro del Motor Selección Silenciar Red con Selección Selección modo Modo Manual...
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Página 11: Modo Operación Manual
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland Si una entrada digital configurada para bloqueo de panel esta activa, el cambio de modos en el modulo no será posible. Visualización de instrumentos y registro de eventos no se ven afectados por el bloqueo de panel. -
Página 12: Modo Prueba
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.2.4 MODO PRUEBA El modo de prueba se activa presionando el botón El modo de prueba arranca el sistema y transfiere la carga al generador para proporcionar una función de Cuando el equipo se encuentra en modo de prueba, el sistema no arrancara automáticamente. Para iniciar la secuencia de arranque, presione el botón y el sistema comienza a dar marcha. -
Página 13: Descripción
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.2.5 ALARMAS Y PAROS. Las alarmas y paros son condiciones de advertencias que sirven para alertar al operador acerca de una condición indeseable en la unidad. En caso de una alarma, la pantalla LCD pasara a la página de alarma y se desplazara a través de todas las advertencias y paros activos. - Página 14 Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.3.1 CONTROLADOR AMF 25 REV. 20.12.14 Página 14...
- Página 15 Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland REV. 20.12.14 Página 15...
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Página 16: Pantallas De Visualización Y Estructura De Pagina
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 4.3.2 Pantallas de visualización y estructura de página La información mostrada se estructura en "páginas" y "pantallas". Utilice el botón PÁGINA para moverse por las diferentes páginas. 1. La página Medición consiste en pantallas que presentan valores de medición como la tensión, la corriente, la presión de aceite, etc., valores calculados como, por ejemplo, la potencia del grupo o datos estadísticos y la lista de la alarma en la última pantalla. -
Página 17: Revisiones Previas Al Arranque
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 5. REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE 5.1) CONEXIÓN DE BATERÍAS Primeramente, el operador debe familiarizare con el sistema eléctrico del motor. Hay de dos tipos: de 12V o 24 VCD. a) Conexión con sistema eléctrico 12VCC, Este sistema utiliza una sola batería de 12VCC. -
Página 18: Llenado Del Radiador
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 5.3) LLENADO DEL RADIADOR El sistema de refrigeración hace que el motor funcione a la temperatura correcta. Es un sistema cerrado y debe estar siempre lleno con una mezcla de refrigerante concentrado y agua destilada para proteger contra la corrosión interna, la cavitación y la rotura por congelación. -
Página 19: Llenado Del Tanque De Combustible
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland Llene el radiador hasta 5 cm por debajo de la superficie de cierre de la tapa de llenado Luego coloque la tapa del radiador y IMPORTANTE: Asegurarse que la tapa del radiador esté bien colocada para impedir fugas y evitar recalentamiento en el motor. -
Página 20: Purgado De Del Sistema De Combustible
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 5.6) PURGADO DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE En circuito de inyección debe haber una total ausencia de burbujas o depósitos de aire y para eliminarlos se realiza una operación llamada purga. La purga debe llevarse a cabo no solamente cuando se pone en marcha el motor por primera vez, sino también en el caso en que, por descuido, se haya llegado a consumir todo el combustible del depósito. -
Página 21: Marcha Con Carga
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland Si se arranca del motor en condiciones de frío extremo, utilice un aceite lubricante sintético de una viscosidad recomendada para la temperatura en cuestión. En casos puede ser necesario un precalentador de bloque del motor diesel. -
Página 22: Mantenimiento Periódico
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 7. MANTENIMIENTO PERIÓDICO El mantenimiento periódico es esencial para obtener el rendimiento óptimo y alargar la vida útil del grupo electrógeno. Usar la siguiente tabla como una guía para el mantenimiento periódico. 7.1) TABLA DE MANTENIMIENTO Contenido Sistema... -
Página 23: Registro De Mantenimiento
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 7.2) REGISTRO DE MANTENIMIENTO Grupo electrógeno Modelo: _________________ Nombre Operador ____________________________ No. Serie : _____________________________ Horas de Fecha Mantenimiento o servicio Realizado funcionamiento MUY IMPORTANTE: Se recomienda no dejar sin operar la unidad por periodos mayores a 60 días, pues puede producir daños internos al motor, trabamientos en elementos de bomba inyectora, dificultad en el arranque, etc. -
Página 24: Mantenimientos Básicos Del Motor
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 7.3) MANTENIMIENTOS BASICOS DEL MOTOR IMPORTANTE: Con el fin de impedir el arranque involuntario del motor durante las tareas de mantenimiento, como ser reemplazo de filtros, reemplazo de fluidos, reemplazo de baterías, o reparaciones de cualquier tipo, se recomienda desconectar el borne (-) negativo de batería. -
Página 25: Vaciado/Sustitucion De Filtros De Combustible
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland B) VACIADO/SUSTITUCION DE FILTROS DE COMBUSTIBLE Evitar que el polvo, el agua y otros contaminantes entren al sistema de combustible y corroan o taponen los componentes del sistema de inyección de combustible. Vaciado del agua y sedimentos: El grupo electrógeno puede tener un filtro de combustible tipo separador de agua Vaciar el agua y los sedimentos más a menudo que lo... -
Página 26: Mantenimiento Del Sistema De Enfriamiento Del Motor
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland C) MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Ver la tabla 7.1 para el mantenimiento programado. Resumen del sistema de enfriamiento El motor se enfría por medio de un sistema de enfriamiento presurizado de circuito cerrado en el cual circula refrigerante a través de conductos en el bloque del motor y tapa de cilindros. - Página 27 Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland D) LIMPIAR O SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE. Si se obstruye el elemento del filtro de aire, el aire puede rajar el material del elemento del filtro. El aire sin filtrar acelerará...
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Página 28: Comprobación Y Sustitucion De Correas
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland E) COMPROBACIÓN Y SUSTITUCION DE CORREAS Sustituya la correa si está dañada o desgastada. Si se montan dos correas, deben sustituirse juntas. Para asegurar el máximo de vida de la correa, se recomienda utilizar un indicador de tensor de correas para comprobar la tensión de la misma. -
Página 29: Control De Baterías
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland F) CONTROL DE BATERÍAS NIVEL DEL ELECTROLITO El nivel correcto del electrolito es de 10 a 15 mm por encima de las placas de la batería (A). Se debe retirar periódicamente los tapones de la batería y comprobar el nivel del electrolito en cada elemento. -
Página 30: Mantenimientos Básicos Del Generador
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 7.4 MANTENIMIENTOS BASICOS DEL GENERADOR DE C.A. A) FRECUENCIA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO La frecuencia de inspección puede variar según los casos, dependiendo de las dimensiones de la máquina y de las condiciones ambientales y de uso. Por regla general se aconseja realizar la primera inspección después de 500 horas de funcionamiento (o no menos de una vez al año) y las sucesivas por lo menos cuando se realiza el mantenimiento del motor impulsor. -
Página 31: Diagrama Eléctrico
Manual de Grupos Electrógenos Motores Diesel New Holland 8. DATOS TENICOS. END20 END40 END50 END60 END75 END100 END135 END150 END200 END330 Modelo Grupo Potencia kVA (Pr./Sb.) 18 / 20 35 / 40 45 / 50 55 / 60 68 / 75...