Control Adaptativo Para Parada; Control Adaptativo Para Usar El Control Adaptativo Para Controlar La Parada; Parada De Bomba - General Electric ASTAT XL Manual Del Usuario

7.6.3

Control adaptativo para parada

En una parada suave por control adaptativo, el ASTAT XL controla la intensidad para parar el motor en
un tiempo especificado utilizando un perfil de desaceleración seleccionado. El Control Adaptativo se
puede utilizar para ampliar el tiempo de parada de las cargas de baja inercia.
NOTA
El control adaptativo no frena el motor activamente y no lo detendrá más rápidamente que
empleando una parada por inercia. Para acortar el tiempo de parada de cargas con alta
inercia, utilizar el freno.
PRECAUCIÓN
El Control Adaptativo controla el perfil de velocidad del motor dentro del límite de tiempo
programado. Esto puede dar como resultado un mayor nivel de intensidad que con los
métodos tradicionales de control.
Todas las aplicaciones tienen un perfil de parada particular basado en características de la carga y del
motor. El Control Adaptativo dispone de tres perfiles de parada diferentes. Elija el perfil de control
adaptativo que mejor se adapte a los requisitos de la aplicación.
7.6.3.1 Control Adaptativo
Para usar el Control Adaptativo para controlar la parada:
1. Seleccionar el Control Adaptativo desde el menú Modo de Parada (parámetro 2H).
2. Ajustar el Tiempo de Parada deseado (parámetro 2I).
3. Seleccionar el Perfil de Parada Adaptativo necesario (parámetro 2K).
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0

7.6.3.2 Parada de bomba

Las características hidráulicas de los sistemas de bombeo varían considerablemente. Esta variación
significa que el perfil de desaceleración ideal y el tiempo de parada son diferentes dependiendo de la
aplicación. La tabla proporciona una guía para seleccionar entre perfiles de desaceleración con
Control Adaptativo, pero se recomienda probar los tres perfiles para identificar el que mejor se ajusta a
la aplicación.
Perfil de parada adaptativa Aplicación
Desaceleración tardía
Desaceleración constante
Desaceleración temprana
La primera parada con Control Adaptativo será una parada suave normal. Esto permite que el ASTAT
XL aprenda las características del motor conectado. El ASTAT XL utiliza estos datos del motor durante
las siguientes paradas con Control Adaptativo.
NOTA
El Control Adaptativo controlará la carga según el perfil programado. La intensidad de parada
variará según el perfil de desaceleración y el tiempo de parada seleccionados.
Si se reemplaza un motor conectado a un ASTAT XL programado para Control Adaptativo de
arranque o parada, o si el arrancador ha sido probado con un motor diferente previamente a la
instalación actual, el arrancador deberá aprender las características del nuevo motor. El ASTAT
XL volverá a aprender automáticamente las características del motor si parámetro 1A FLC del
Motor o parámetro 2L Ganancia del Control Adaptativo son modificados.
32
Manual de Usuario de ASTAT XL
1 2 3
Tiempo
Sistemas de alta presión donde un pequeño decremento en la velocidad
del motor/bomba provoca una inversión del sentido del caudal.
Aplicaciones de baja o media presión y gran caudal donde el fluido tiene
una velocidad alta.
Sistemas de bombas abiertos donde el fluido debe volver a través de la
bomba sin accionar la bomba en sentido contrario.
DET-812 (ES)
4
Perfil de parada con Control Adaptativo
(parámetro 2K):
1. Desaceleración temprana
2. Desaceleración constante
3. Desaceleración tardía
4. Tiempo de parada (parámetro 2I)
Funcionamiento