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Français
ENTRETIEN ET INSPECTION
PRECAUTION: Sortir la batterie avant toute opération d'inspection ou d'entretien.
1. Vérifier l'état de la douille.
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée ne permettra pas un bon serrage
pour fixer l'écrou ou la chabotte, ce qui se traduira par une perte de couple de serrage.
Contrôler périodiquement l'état d'usure des trous de douille et les remplacer par des
neufs en cas de besoin.
2. Vérifier les vis.
Des vis mal serrées sont dangereuses. Les inspecter régulièrement et vérifier qu'elles
sont serrées à fond.
PRECAUTION:
L'utilisation de l'outil électrique avec des vis desserrées serait extrêmement
dangereuse.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas
endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone : (Fig. 15)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont
des pièces qui s'usent. Comme un balai en
carbone trop usé peut détériorer le moteur,
remplacer les balais en carbone par des neufs
lorsqu'ils sont usés ou près de la "limite d'usure".
En outre, toujours maintenir les balais en carbone
propres et veiller à ce qu'ils coulissent librement
dans les supports.
REMARQUE :
Lors du remplacement des balais en carbone par
des neufs, bien utiliser des balais en carbone
Hitachi, No. de code 999054.
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Limite d'usure
0,12" (3 mm)
0,45"
(11,5 mm)
Fig. 15
Clou de balai
Saillie de
en carbone
balai en
carbone
Fig. 16
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