Utilisation De La Machine - GGP ITALY TU 454 Serie Manual De Instrucciones

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GUIDON (Type III)
1. Dévisser les écrous de serrage du châssis et fixer la
partie inférieure du guidon sur les vis B (fig. 3).
2. Fixer la partie supérieure du guidon à l'aide des ron-
delles et écrous de serrage. Un emplacement est
prévu du côté droit pour fixer le levier du démarreur
(fig. 1).
3. Serrer ensuite les papillons sur la partie inférieure du
guidon. Par la suite, régler la hauteur du guidon.
GUIDE-CÂBLE
Fixer les câbles dans les guides prévus à cet effet (fig. 4):
D: Câble démarrage/arrêt + câble d'embrayage (*)
E: Câble d'accélérateur (*) + câble d'embrayage (*)
F: Câble électrique (*) + câble du variateur (*)
VARIATEUR (*)
À la livraison de la tondeuse, le câble du variateur est
réglé de manière à ne pas endommager la transmission.
Il peut se révéler nécessaire de le retendre. Voir la
rubrique «ENTRETIEN» du chapitre «RÉGLAGE DU
CÂBLE DE VARIATEUR».
BAC DE RAMASSAGE
Soulever le volet du bac de ramassage et fixer les deux
consoles au bac à l'aide des vis fournies. Les consoles
sont marquées des lettres «L» pour la gauche et «R»
pour la droite. Les fixer aux endroits correspondants à
l'arrière de la tondeuse (fig. 5).
Bac de ramassage en toile (*): Fixer le sac en toile sur
le cadre en acier, puis le clipser sur le couvercle en plas-
tique (fig. 6).
Bac de ramassage en plastique (*): Assembler les deux
éléments puis la partie supérieure (fig. 7).
Ouvrir le volet de la machine et fixer le bac de ramassa-
ge aux consoles.
REMARQUE! La tondeuse fonctionne également sans
bac de ramassage. Dans ce cas, l'herbe tondue forme
des andains dans le sillage de la machine.
BATTERIE (*)
L'électrolyte de batterie est nocif et corrosif. Il
peut provoquer de dangereuses brûlures. En
éviter le contact avec la peau, les yeux et les vête-
ments.
La batterie doit être mise en charge pendant 24 heures
avant la première utilisation. Voir les instructions au cha-
pitre ENTRETIEN, BATTERIE.
Introduire la clé de contact (*) dans le démarreur.
FRANÇAIS

UTILISATION DE LA MACHINE

COMBI (*)
Votre nouvelle tondeuse combine deux fonctions:
1. «MULCHING»
La machine est fournie avec un obturateur (P) placé sur
l'orifice de l'éjecteur (fig. 8). La machine peut être utilisée
en mode « Mulching », c'est-à-dire que la lame broie
finement l'herbe.
L'herbe tombe ensuite sur le sol où elle se décompose-
ra. Ce compost est un excellent engrais pour la pelouse.
Pour retirer l'obturateur, appuyer sur le loqueteau (R - fig.
8a). Pour réinstaller l'obturateur, s'assurer que les deux
goupilles sont fermement introduites dans les trous pour
qu'il soit maintenu en place.
43 cm Combi:
Pour retirer l'obturateur, dévisser l'écrou à oreilles (fig.
8b).
2. RAMASSAGE
Assembler le bac de ramassage (fig. 6, 7). Ouvrir le volet,
retirer l'obturateur et le remplacer par le bac de ramas-
sage qui s'accroche à l'arrière de la machine.
Pendant la tonte, l'herbe s'accumule dans le bac de
ramassage. Vider son contenu sur un tas de compost, ou
le répandre sur les plate-bandes comme engrais.
3. ÉJECTION ARRIÈRE
Utiliser la tondeuse sans bac de ramassage (volet fermé):
le gazon est rejeté à l'arrière de la machine sans être
déchiqueté.
DEMARRAGE DU MOTEUR
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et ferme. Ne
pas la mettre en route dans de l'herbe haute.
2. S'assurer que le câble d'allumage est relié à la bougie
d'allumage.
3. Appuyer l'étrier G de Marche/Arrêt vers le guidon.
REMARQUE! L'étrier G de Marche/Arrêt doit être
maintenu enfoncé, sinon le moteur s'arrête (fig. 9).
4a Démarrage manuel: saisir la poignée de démarrage
et mettre le moteur en marche en tirant vigoureuse-
ment la corde du lanceur.
4b Démarreur électrique (K*): démarrer le moteur en
tournant la clé de contact vers la droite. Lâcher celle-
ci dès que le moteur tourne. Ne faire que de brefs
essais pour ne pas épuiser la batterie.
5. Pour un meilleur résultat, tondre en faisant tourner le
moteur à plein régime.
ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur peut être très chaud immédiatement
après l'arrêt. Ne pas toucher le pot d'échappe-
ment, le cylindre ni les ailettes de refroidissement.
Risque de brûlure.
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