Proteco ROLLER CAT 4 Manual De Uso página 9

CRITERIOS DE SEGURIDAD
1 Antes de empezar cualquier operacion de montaje es sumamente 8
necessario leer todo este manual.
2 Elegir el motoreductor en funciòn del largo de la puerta como 10 Conecter el cuadro y todos los acesorios
propuesto en la tabla subyecente.
3 Verificar que:
- La puerta debe ser perfectamente corredera
(ruedas de deslizamiento bien engrasadas).
- La puerta debe estar provista de topes mecánicos en la apertura y en En el caso en que no se encuentre minguna solución llamar al centro de
el cierre.
- La puerta debe corresponder con lo indicado en las normas vigentes.
CONSEJOS PARA LA INSTALACIÓN
Conexiones:
• Todas las conexiones se deben efectuar sin alimentación eléctrica.
•
Prever un dispositivo de repartimiento omnipolar cerca del aparato
(los contactos tienenque ser de porlo menos 3 mm).
Proteja siempre la alimentación con un interruptor automático de 6A, o •
bien con un interruptor monofásico de 16A compuesto de fusibles.
• Las lineas de alimentacion a los motors, a la central e las lineas de
coligamiento a los accesorios deben ser separadas por evitar
disturbios los cuales poderian causar problemas de funcionamiento.
• Cualquier apreato (de propulsion y de seguridad) eventualmente
coligado a la central debe ser libre de tension.
Piezas de recambio:
• Utilice solamente piezas de recambio originales.
• No eliminar las baterias como basuras urbanos sino como basuras regolacion perfecta tan vertical como orizontal del motoreductor.
industriales. ( Ley n. 475/88)
Modalidad de instalación:
• Para un uso adecuado del producto y para excluir cualquier posibilidad
de daños a personas, animales o cosas, ver la hoja anexa
"Generalidades" que forma parte del presente manual.
• El uso de este equipo debe respetar las normas de seguridad vigentes 2
en el país que se instala, además de las normas de buena instalación.
Garantía:
• La garantía del fabricante caduca en caso de mal uso, desidia, uso 4
impropio, rayos, sobrecarga de tensión, o utilización por parte de 5
personal no calificado profesionalmente.
• Se pierde cualquier derecho de garantía cuando: No se respetan las
instrucciones de los manuales anexos a los productos.
La aplicación, aunque sea en un solo detalle, en modo que no 7
responda a la legislación vigente o la utilización de repuestos no
adaptados y/o no expresamente aprobados por fabricante.
• El fabricante no puede considerarse responsable por posibles daños 8
causados de usos impropios e irracionales.
SEQUENCIAV DE INSTALLACION
1 Antes de meter en dora affectuer sobre la installación el analisies de
los riegas, referiendose a la sección "Generalidad" de este manual,
rellenat el esquema técnico y eliminar lo riesgos elevados.
En el caso en que permanencar riesgas restantes, hay que preveder la
installación con sistemas de seguridad de completamiento.
2 Verificar las normas de seguridad mencionadas en "Criterias de
seguridad"
3 Verificar e identificar todos los componientes.
4 Identificar el puento de anclajer del motoreductor
5 Posicionar y fijar el motoreductor
6 fijar la cadena o la cremallera.
7 Effectuar la maniobra de deslisamiento de la cancela manuallemente
desbloquendo el motoreductor.
Posicionar todas los accesoiries.
9 Extender los cables como en el "Esquema funcional "
11 Programar el receptor radio.
12 Programar el cuadro.
13 Regular la fuerza de empuje de la central.
14 Efectuar unas mamiobra de puerta.
asistencia más cerca.
FIJATION DEL MOTORREDUCTOR
• Sujete perfectamente la placa de base P1 al terreno, observando las
medidas indicadas en la Fig. A.
• Fije el motorreductor a la placa de base P1 utilizando los pernos
M12x50 suministrados.
• En cada perno atornillar dos tuercas M10 y dos arandelas Ø10. (Fig. B)
La primera tuerca sirve para fijar el motorreductor al perno, la segunda
sirve para bloquear el motorreductor a la placa de base y para la
regulación milimétrica de la altura. Los pernos de fijación permiten una
regulación vertical de 15 mm aproximadamente.
Se recomienda de posicionar el perno en el centro de cada ojal de 5
fijación del motopreductor.
Recomendamos de posicionar el motoreductor dejando mas o menos 30
mm entre la planche de la base y el motoreductor.
De esta manera sera posible, terminada la instalacion, efectuar una
FIJACIÓN DE LA CREMALLERA "B108" (Fig. D / E / F)
La cremallera B108 (M4 dim. 20 x 26 mm en PVC a entornillar) es en
piezas de cm. 50 .
1 Ensamblar las dos partes hasta que estén bien encajadas fig. D
Abrir completamente el cancel.
3 Apoyar la primera pieza de cremallera ensamblada sobre el piñón del
motor y, manteniendo la cremallera nivelada, soldar al cancel.
Hacer avanzar el cancel de 50 cm.
Apoyar la segunda pieza de cremallera sobre el piñón y encajarla en el
alojamiento a la extremidad de la parte en metal de la primera pieza
fig. E (a). Mantener la cremallera nivelada y empernar al cancel.
6 Repetir la misma operación en todo el cancel.
El cancel no tiene que hacer peso sobre el piñón del motorreductor:
por este motivo hay que bajar el motorreductor mismo de 1 o 2 mm
actuando sobre sus pernos de regulación vertical.
Colocar a las extremidades de la cremallera las dos guías de
deslizamiento fig. E (b), encajándolas en la cremallera y fijándolas con
tornillos autorroscantes 3,9 x 10.
9 Posicionar ahora los fin de carrera en abertura y en cierre fig. E (c)
10 El cancel no tiene que tocar los bloqueos (de los que tiene que ser
dotado): por este motivo es necesario regular los fines de carrera para
que la palanca del micro fin de carrera toque el dispositivo de final de
carrera cuando el cancel está casi completamente cerrado o
completamente abierto.
FIJACIÓN DE LA CADENA
La cadena debe fijarse a la estructura de sostén del portón utilizando los
tornillos adecuados.
1 Fijar las dos abrazaderas de soporte de la cadena a las dos
extremidades del portón, a la altura apropiada. (Fig. I)
2 Atomillar a la primera parte filetada un bullon.
Inseriresta primera parte filetata entre 1° estafa de fijación
asegurandose de que el agujero de anclate de la cadena sea dirigido
hacia el motoreductor.
3 Inserir el 2° bullon y apretarlos mas o menos a midad de la carrera.
4 Atormillar a la 2° parte filetada un bullon, colocar sobre el mismo el
resorte, e inserir todo en el agujero de la segunda estafa de fijacion
recordandose de que el agujero de anclaje de la cadena sea dirigido
hacia el motoreductor.presentar la cadena y cortarla por la justa
mesura para que se pueda fijar en los das agujeras de llos segmentos
filetadas.
6 Fijar la cadena sobre un segmento filetado utilizando e la expresa
juntura. Debloquear el motoreductor con la expresa llave.
Insserir la cadena entre el puton y la espina cilindrica de la guia de
desliasmiento del motoreductor.
Extender la cadena hasta el 2° agujero de la parte filetada.
Fijar la cedena a la 2° parte fileteada con la explesa junta.
Entender la cadena entormillando la tarmillas de los dos estafas.
Hay una extensión adeguada de la cadena cuando haciendo halza
prima en un punto cualquiero de la misma el muelle que extende la
cadena puede todavia comprimuerse.
7 Averiguar que la distancie entre la cadena y la espina cilindrica impida
la salida de la cadena de la suya guia sin ostacular el deslisamiento y
eventualmente adjustando la distancia aumentando el espesor de la
plancha.
8 Fijar sobre la extructura de la cancela los expesor trineos final de
. carrera.
Pues que la ancela no tiene que golpear la paradas de los que tiene
estar dotado, hay que regular los trineos final de carrera asi que el
martillo del micro final de carrera golpee el trineo final de carrera
cuando la cancela se encuentre a poco centimetras del cierre total.
DESBLOQUEO DEL MOTORREDUCTOR (Fig. C)
Introduzca la llave apropiada en la sede del desbloqueo y gírela en sentido
contrario a las agujas del reloj para bloquear el motorreductor.
.
ESPAÑOL