M I S E E N M A R C H E; Entretien) - Hitecsa CED 11.1 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

M I S E E N M A R C H E

MISE EN SERVICE ET CONTROLES PRELIMINAIRES
La charge frigorifique des installations avec condenseur à air ou avec motocondenseur à distance est particulièrement
importante pour le bon fonctionnement de tout le complexe. Il est donc nécessaire que cette charge soit faite par des
frigoristes experts en suivant ce qui a èté dit précedemment. La charge doit être effectuée avec le gaz frigorigène indiqué sur
l'étiquette de l'unité.
MISE EN FONCTION DES VENTILATEURS DE L'UNITE
Contrôler que la tension de projet arrive effectivement aux bornes R-S-T, quele neutre soit raccordé à la borne N et que soit
effectué le raccordement à la terre. Si on ne veut pas faire fonctionner les autres parties du groupe climatiseur (qui, selon les
condition thermoigrométriques en ambiance pourraient partir automatiquement), debrancher les interrupteur magnetiques.
Appuyer sur le bouton ON dans le cas de règulation à microprocesseur ou bien agir sur l'intérrupteur toujours installé sur la
face avant de la machine en faisant ainsi partir la ventilation.
N.B. Les unités ont presque toujours des ventilateurs monophasé et donc le sens de rotation est determiné à l'usine, tandis
que certaines unités spéciales et unités avec ventilateurs triphasé, il faut vérifier le sens de rotation. Les s hémas électriques
fournies avec l'unité indiquent si un moteur est mono ou triphasé. Lorsqu'on utilise des ventilateurs entrainé par courroie, il
faut controler la tension des courroies et l'alignement des poulies, meme si cela a déjà été fait à l'usine ( oir section

ENTRETIEN).

IL NE FAUT PAS LAISSER FONCTIONNER LES VENTILATEURS AVEC LE PANNEAU OUVERT POUR PLUS DE
VINGT SECONDES
Procéder au contrôle de la puissance engagée des moteurs électriques des ventilateurs, qui doit être compris entre les
valeurs indiquès sur la plaque des moteurs.
Dans le cas que la puissance / courant engagée soit plus élevée, cela à cause des pertes de charge extérieures qui ont été
calculées trop élevées, il faut bloquer une partie du soufflage ou reprise de l'air, ou bloquer meme une partie de la bouche du
ventilateur afin que les valeurs rentrent entre les limites indiqués sur la plaque. Après, s'il s'agit d'un moteur monophasé, on
peut varier la vitesse du ventilateur avec le reglage de vitesse (si installé) afin de regler le débit d'air.
MISE EN FONCTION DES COMPRESSEURS FRIGORIFIQUES
Refermer les interrupteurs qu'on a ouvert précédemment et s'assurer que les bornes des appareil soient parfaitement
serrées.
Effectuer le câlibrage des thermostats ou de la régulation à microprocesseur de façon à provoquer le départ du
compresseur.
Les compresseurs ne demarreront que si les conditions en ambiance dépassent celles du point de consigne et différentiel du
controle de tempèrature.
Contrôler que les réseaux retardataires, qui commandent le départ des compresseurs, soient câlibrés pour un retard d'au
moins 3 minutes avant afin d'éviter de trops frèquentes démarrages de compresseurs.
Il est également opportun que les divers réseaux, dans les groupes à plus compresseurs, soient câlibrés avec des retards
diffèrents afin d'éviter les compresseurs démarrent tous au meme temps. Pour les climatiseurs équipés de régulation à
microprocesseur, le retard a déjà été introduit dan lecontrole meme et ce temps est indiqué sur la notice du controle.
Le démarrage des compresseurs provoquera le fonctionnement des ventilateurs des condenseurs, après consensus des
pressostats relatifs de haute pression ou du controle "toutes saisons" modulant.
Le câlibrage des régulateurs de pression est normalement effectué en usine. Pour changer ce calibrages il faut procéder
comme suit:
• régulation ON-OFF de la pression de condensation: pousser le point d'intervention du pressostat
• régulation électronique MODULANTE de la pression de condensation agir sur le tran ducteur en sens
horaire pour augmenter la pression de condensation et en sens contraire pour diminuer la pression. Voir
Fig.10/11 où sont indiqués les différents type de régulateurs de la pression généralement utilisés.
05.08 Ref.200989 Rev.100 67