Poprowadzenie przewodów i montaż przekaźnika prądu ładowania
1.
Odłączyć zacisk ujemny od baterii.
2.
Wetknąć i zazębić trzybiegunową obudowę wtyczek do elementu współpracującego
trzynastobiegunowej instalacji elektrycznej firmy Westfalia dla sprzęgań przyczep
(umieszczonej za obudową bagażnika).
Pozostałą końcówkę zespołu przewodów poprowadzić do akumulatora pojazdu.
3.
Wetknąć zestyk czerwonego przewodu i zestyk załączonego krótkiego czerwonego przewodu
do załączonego uchwytu bezpiecznika, następnie wsadzić żółty klips bezpiecznikowy oraz
niebieski 15-amperowy płaski bezpiecznik i docisnąć pokrywę plastykową.
4.
Zamontować przekaźnik prądu ładowania w stosownym i chronionym od pryskającej wody
miejscu w pobliżu akumulatora i przy użyciu załączonej śruby, podkładki sprężystej i nakrętki
( w razie potrzeby wywiercić dziurę o średnicy 5,5mm, nałożyć środek antykorozyjny) w taki
sposób, aby styki wtykowe przekaźnika wskazywały w dół.
5.
Styki wtykowe załączonego przekaźnika należy uzbroić w następujący sposób:
Pin 30 = krótky, załączony, czerwony, pojedynczy przewód, 2. koniec wyposarzony jest
w uchwyt pierścieniowy.
Pin 85 = długi, załączony, czerwono-czarny przewód pojedynczy, 2. koniec podłączyć z
uchwytem pierścieniowym do minusa akumulatora.
Pin 86 = długi, załączony, czarny przewód pojedynczy, 2. koniec wetknąć w załączony
potrójny rozdzielacz wtykowy.
Pin 87 = podłączyć żółty przewód.
6.
Przeciąć w odpowiednim miejscu przewód z zaciskiem 15 (podłączony plus poprzez włącznik
zapłonu) , odizolować końcówki przewodów (ok. 5 mm), zacisnąć na końcówkach płaskie
pochewki stykowe typu 6,3 i wetknąć je na dwa wolne styki potrójnego rozdzielacza wtykowego
z czarnym przewodem pojedynczym.
7.
Czerwone przewody z uchwytami pierścieniowymi podłączyć do plusa akumulatora, a brązowy
przewód z uchwytem pierścieniowym do minusa akumulatora.
8.
Przymocować wszystkie przewody wiąźnikami kabli lub wsadzić je w istniejące uchwyty kabli.
Zamontować ponownie obudowy i odmontowane części.
9.
Przyłączyć ponownie przewód na masę do akumulatora i sprawdzić funkcje właściwym
przyrządem kontrolnym lub odpowiednio wyposażoną przyczepą.
Schemat połączeń
Nowo zamontowana 3-biegunowa wiązka przewodów przyłączona jest do 13-biegunowego gniazdka
wtykowego jak następuje:
przewód czerwony
przewód żółty
przewód brązowy
Wskazówki
Przewodów na masę 13-biegunowego gniazdka przyczepy (styki nr 3 i 13) nie wolno podłączać od
strony przyczepy tak, aby przewodziły elektryczność!
Przewód czerwony przejmuje zasilanie przyczepy. Podczas tego zasilania nie następuje kontrola
akumulatora pojazdu. Dlatego zaleca się domontowanie nadzorującego wskaźnika napięcia,
zapobiegającego wyładowniu akumulatora poniżej 11,9 wolt.
Zmiany zastrzeżone!
zasilanie stałego plusu
przewód ładowania akumulatora przyczepy
masa ( dla styku 9 i/lub 10)
PL
styk gniazka nr 9
styk gniazka nr 10
styk gniazka nr 13
27